Как проходили испытания компактного кросса Jaguar E-Pace (видео)
Повальный спрос на кроссоверы вынудил легенду Туманного Альбиона... Кто сказал «прогнуться»? Пойти на встречу трендам и выпустить сравнительно самобытный F-Pace. Было понятно с самого начало, что одним лишь им дело не ограничится.
В четверг 13 июля компания представит компактный E-Pace, который бросит перчатку BMW X1. Созвучно с «И-Тайпом», но эмоциональный окрас другой, да и аудитория будет носить не клетчатые кепки и старомодные кожаные перчатки, а шпильки. Так вот, в связи с премьеров британцы решили подогреть интерес к новинке рассказом об испытаниях модели.
Всего за два с небольшим года было построено более 150 прототипов. Тесты проходили при температурах от минус 40 до плюс 48 градусов Цельсия: машины возили за Северный полярный круг и в пустыни эмирата Дубай. Скоростные испытания - это же Jaguar! - проводились на гоночных трассах Нардо и Нюрбургринг: только на последней автомобили намотали больше 400 кругов. Максимальная высота над уровнем моря во время горных тестов составила 1500 метров, а для испытаний на герметичность машину загоняли в полуметровый бассейн: как сообщают британцы, простояв час с заглушенным двигателем и открытыми дверями, автомобиль без проблем заводился и самостоятельно проезжал брод.
В испытаниях было задействовано 500 инженеров. Тесты заняли в общей сложности 120 тысяч часов.
Jaguar E-Pace будет построен на платформе Range Rover Evoque. В арсенале компактного Ягуара окажутся двухлитровые двигатели модульного семейства Ingenium мощностью от 150 до 300 л. с., а также гибридная силовая установка на основе дизельного двигателя. Платформа Эвока также предполагает девятиступенчатую гидромеханическую трансмиссию и опционный привод задней оси с многодисковой муфтой.
Известна даже цена: в Великобритании Jaguar E-Pace будет стоить от 28,5 тысячи фунтов - на пару тысяч дешевле базового Эвока.
