WSBK: Кенни Робертс и Робертс-младший - о вызовах, которые бросает Laguna Seca
"Король" Кенни Робертс, 3-кратный чемпион Королевского класса Мото Гран-При с 1978 по 1980 годы и его сын, Кенни Робертс-младший, чемпион MotoGP 2000 года рассказывают о вызовах, которые бросит пилотам World Superbike легендарный американский трек.
Кенни Робертс: "Думаю, предсказать исход этих гонок не возможно, я бы не взялся, несмотря на все имеющиеся у нас данные! Этот гоночный трек уникален. Он выглядит довольно простым, но таковым не является".
"Конечно же, главное, что делает эту трассу особенной, наш The Corqcrew [связка поворотов 7-8 поворотов "Штопор", прим. МОТОГОНКИ. РУ]. Второго такого поворота нет во всем мире. Это связано с сочетанием скорости входа в него, радиусов каждого поворота и уклона, по которому приходится спускаться вниз. Раскусить "Штопор" мало, его еще надо проходить стабильно быстро, не допуская ошибок. Но есть и другие повороты, например, 1-й. Многие слишком много внимания уделяют "Штопору", забывая, что именно в 1-м повороте происходит столько падений! А затем следует Andretti, самый медленный поворот из всех - вот какая часть трека изматывает больше, чем "Штопор"!"
Кенни Робертс-младший: "Я надеюсь увидеть великолепную гонку, поскольку погода ожидается близкой к идеалу: не слишком жарко для Калифорнии! Очень рад, что Чаз [Девис] вернулся в седло и показал такой высокий уровень с первой же практики, и я надеюсь, что он будет бороться за 1-ю позицию в обоих гонках".
"С точки зрения гонщика, особенность Laguna Seca заключается в самом ее дизайне. Это настоящий американский трек, он построен с использованием естественного ландшафта: здесь нет искусственно созданных подъемов и спусков. Связки поворотов полностью повторяют линию Лагуны. Думаю, что некоторые из англичан чувствуют себя здесь, как дома по многим причинам: знаете, язык и культура - очень похожи, а еще и потому, что некоторые их домашние треки тоже построены на холмах, взлеты и спуски им не в новинку".
"Для Америки такие события, как MotoGP и WSBK очень важны, поскольку они подстегивают наших райдеров совершенствоваться, но так же привлекают новобранцев, в основном, из числа молодежи. Чем больше международных событий, гоночных уикендов, тем лучше для нас".
