MotoGP: 10 фактов о Red Bull Ring и Гран-При Австрии, которых вы могли не знать
MotoGP это не только воскресенье и день гонок. Это большая история, куча интересных фактов и статистики. Но про Red Bull Ring, как таковой, и рассказывать-то нечего: история автодрома фактически началась с нуля в 2016 году. Но... что было до него в местечке под названием, до боли напоминающим имя всемирно известного режиссера Стивена Спилберга - и есть ли между ними связь?
1. До того, как
Прежде всего, что было в Шпильберге до того как. А до того, как это место стало известно на весь мир, благодаря авто- и мотоспорту, здесь располагалась военно-воздушная база Цельтвег. Военные покинули базу в начале 50-х, оставив отличную бетонную площадку, которую тут же преобразовали в автодром. Но не всю. И сегодня в Цельтвеге действующий аэродром, исторический музей и музей техники под открытым небом, где ежегодно проводятся красочные воздушные шоу.
Первое международное соревнование в Шпильберге состоялось в 1957. Население Шпильберга всего 5000 жителей, но с 60-х годов несколько раз за сезон городок оживал, а количество гостей в десять раз превышало число местных. В 1969 автором получил название &214;sterreichring. Длина круга тогда составляла 5.9 км.
2. Что есть A1?
В 1996 году автодром вновь переименовали. Трасса должна была принять этапы MotoGP в 96-97, под это нашли титульного спонсора. Многие связывают новое имя "A1-Ring" с автобаном А1, который проходит через всю Европу - с запада на восток, через Австрию. Но нет. На самом деле, A1 Telekom - это один из нынешних телекоммуникационных гигантов Австрии, а родилась эта компания именно в 1996 году: в целях продвижения бренда на рынок, компания и выбрала титульное спонсорство Больших Призов на следующие два года.
3. Место Больших Призов
За 1996 и 1997 годы успели провести всего 6 гонок (по две в классах GP125, GP250 и GP500), но эти гонки были переполнены запоминающимися событиями.
Все 6 гонок на A1-Ring выиграли пилоты Honda. В самой первой гонке Королевского класса на австрийском асфальте блеснул испанец Алекс Кривье. Весь заезд прошел под знаком дуэли напарников заводской Repsol Honda: Кривье удалось вырвать победу у Мика Дуэйна на самом последнем круге.
4. Последний из могикан
Валентино Росси на сегодня является единственным из всех действующих пилотов MotoGP, Moto2 и Moto3, который в своей карьере успел повидать прежний A1-Ring: он принял участие в обеих гонках 1996-97 годов, когда только-только вступил в чемпионат GP125. Причем, оба раза VR46 поднялся на подиум, заняв 3-е и 2-е место.
5. Новейшая история
Чемпионат MotoGP вернулся в Шпильберг, спустя 18 лет - в 2016 году. После того, как компания Red Bull выкупила автодром, он был полностью перестроен. Без изменений остался только дизайн северной петли и линии пит-лейна, остальное снесено и возведено заново. Red Bull Ring принимал гонки IDM Superbike и европейских гоночных серий, но все же не устроил FIM по уровню безопасности. Уже в 2013 году был шанс, что автодром войдет в календарь WSBK и MotoGP, но затем Red Bull подписал контракт с Формулой-1, и возвращение в Большие Мотоциклетные Призы было отсрочено на 2 года.
6. Быстрее, выше, краснее!
Red Bull Ring является самой высокой гоночной трассой в календаре: автодром расположен на 677 метров выше уровня моря. До Шпильберга, самым высоким значился испанский MotorLand Arag&243;n (381 метра). Перепад высот на самой трассе составляет 65 метров.
Новый дизайн автодрома создан ради скорости. На круге Red Bull всего 10 поворотов - это наименьшее количество виражей в чемпионате!
После реконструкции автодрома в 2010 году трассу стала украшать скульптурная композиция - огромный Красный Бык (собственно, Red Bull).
7. Скорость - наше все
Первый же уикенд Гран-При Австрии поставил крест на скоростной репутации Phillip Island Circuit и Mugello Circuit - двух самых быстрых треков MotoGP за всю историю. Средние скорости круга в Австралии - 176.5 км/ч и в Италии - 174.2 км/ч были побиты сверх быстрыми 182.4 км/ч (в ходе гонки 2016 года). Но рекорд, официально зарегистрированный в субботу, на квалификации Гран-При Австрии - более 189 км/ч.
Австрия всегда любила скорость и гонки. Трасса в Зальцбурге, где проводились Гран-При Австрии до приезда на A1-Ring, считалась самой быстрый в мире: в 1994 году Мик Дуэйн выиграл гонку Королевского класса, пройдя свой лучший круг по автодрому со средней скоростью в 194 км/ч.
8. Пиковые значения - не главное
Удивительным фактом относительно скорости в Red Bull Ring является то, что в отличие от Mugello Circuit, Circuit de Barcelona-Catalunya и Phillip Island, в Австрии не достигаются умопомрачительные топовые скорости (типа 340-350 км/ч). Рекорд скорости на прототипе MotoGP был установлен на FP4 Миккеле Пирро (Ducati Factory) - 312.9 км/ч. Это объясняется тем, что прямые (и хотя их много!) здесь короткие (менее 700 метров). Короче прямики только в Ассене, Мизано и Хересе.
9. Боевое крещение Clinica Mobile
У нынешнего Директора по безопасности MotoGP - Франко Унчини с Гран-При Австрии связано много воспоминаний, особенно, о своей гоночной молодости. В 1977 году, когда Франко боролся за чемпионский титул в классе GP350, на Гран-При Австрии в Зальцбурге он попал в серьезную аварию. Жизнь чемпиона спасли доктора Мобильной Клиники, в частности, лично Доктор Клаудио Коста - они оказались по счастливому стечению обстоятельств в непосредственной близости от места крушения. И это был самый первый год, когда итальянская Clinica Mobile включилась в работу чемпионата мира по Большим Призам!
10. Тот самый Спилберг?
И таки да, Стивен Спилберг действительно напрямую связан с местечком Шпильберг в Австрии! Его фамилия имеет венгерские корни: предки Стивена по отцовской линии жили в этом регионе в XVII веке. И как известно, бабушка Спилберга по материнской линии была родом из Одессы. Так что Стивен - настоящий человек мира.
