Электрокар BMW i3 обновился и получил спортивную версию
После рестайлинга у компактного электрокара появилась модификация i3s с более мощным мотором и перенастроенной подвеской.
Компания BMW представила на Франкфуртском автосалоне обновленный электрокар i3. Вместе с рестайлингом у модели появилась "спортивная" версия под обозначением i3s.
BMW i3s оснастили модернизированным синхронным электрическим двигателем, отдача которого составила 184 л. с. и 270 Нм крутящего момента. Это на 14 сил и 20 Нм больше отдачи двигателя стандартного электрокара. BMW i3s способен ускоряться с места до 100 км/ч за 6,9 секунды (на 0,3 секунды быстрее обычного i3), а его максимальная скорость равна 160 км в час.
Кроме того, "спортивная" BMW i3 отличается от обычного электрокара расширенной на 40 мм задней колеей, а также уменьшенным на 10 миллиметров дорожным просветом. В подвеске инженеры применили перенастроенные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Наконец, водителю будет доступен спортивный драйверский режим, при активизации которого изменится отклик на педаль акселератора и настройки рулевого управления.
Обе модификации обновленного BMW i3 оснастили прежним 94-амперным комплектом литий-ионных батарей емкостью 33,2 кВт-ч. Максимальный запас хода составил 300 км по европейскому циклу NEDC. За дополнительную плату хэтчбек можно укомплектовать увеличителем запаса хода - 647-кубовым двухцилиндровым бензиновым мотором, выступающим в роли генератора для подзарядки батарей.
Что касается внешности, то BMW i3 получил видоизмененный передний и задний бампер, а также слега модернизированные задние фонари. Светодиодные фары головного света теперь вошли в стандартное оснащение модели.
За дополнительную плату предлагается модернизированный информационно-развлекательный комплекс с 10,3-дюймовым сенсорным дисплеем, а также новая система подзарядки аккумуляторов от домашней электросети TurboCord, способная подключаться к розетке с напряжением 120 и 240 вольт.
