Железнодорожные операторы отмечают проблемы с тягой в направлении дунайских портов
В частности, на сегодняшний день в направлении порта Измаил простаивают 835 груженых полувагонов частных операторов. "Первые проблемы возникли 8 сентября. По сути, подвижной состав используется как склад. Факты говорят сами за себя: дефицит тяги ставит под угрозу выполнение внешнеэкономических контрактов грузоотправителей", - говорит директор департамента перевозок компании "Лемтранс" Владимир Нежиденко.
В самой "Укрзализныце" утверждают, что простои в направлении должны быть ликвидированы в ближайшее время. Так, операционный директор "Укрзализныци" Виталий Жураковский признает, что такая проблема была, сначала из-за нехватки локомотивов у Молдавских железных дорог, потом у УЗ. "Сейчас мы добавили локомотив и все едет", - сказал Жураковский.
Newsmir.info будет следить за развитием ситуации.
Напомним, ранее УЗ обещала ликвидировать дефицит локомотивов в сентябре. По словам и. о. главы УЗ Евгения Кравцова, в компании уже разработали программу восстановления эксплуатационного парка тягового подвижного состава. В сентябре будут отремонтированы 84 локомотива. Всего до конца года ремонту подлежит 274 единиц локомотивного парка "Укрзализныци".
