АвтоВАЗ перевел седана Lada Vesta на газ
Еще не запустив в продажу базовый седан семейства Vesta, АвтоВАЗ подготовил возможные варианты для расширения линейки. Уже известно, что через год на конвейер встанут универсал и его вседорожная версия. А на Петербургском газовом форуме автогигант представил двухтопливную модификацию автомобиля.
Прототип может питаться как бензином, так и сжатым природным газом - метаном. Возможность установки газобаллонного оборудования была заложена еще на стадии проектирования модели. В частности, конструкторы предусмотрели большой лючок бензобака, чтобы за ним также можно было разместить заправочный штуцер для газа.
Пара баллонов, рассчитанные на давление до 250 атмосфер, расположена под полом багажника. На одной полной заправке бензином и метаном автомобиль проезжает до 1000 километров. Постоянная езда на газе снижает затраты на топливо почти в три раза.
Lada Vesta CNG еще предстоит цикл доводочных испытаний. О том, когда двухтопливная версия может оказаться на конвейере, не сообщается. Стоимость также не раскрывается, но есть слухи, что прибавка относительно обычной машины составит около 80-100 тысяч рублей.
