СМИ: Киевподземдорстрой заменил участок коллектора в центре Киева раньше срока
Компания Киевподземдорстрой продемонстрировала пример ответственного подхода к реализации инфраструктурных проектов, заменив участок коллектора в центре Киева раньше срока и дав на него столетнюю гарантию.
Такое мнение опубликовано на сайте Комсомольская правда в Украине.
При этом в материале упоминается, в каком ужасном состоянии находится столичный коллектор - еще в 2005 году он был признан аварийным. Хотя в 1994 году началась реконструкция, но она до сих пор не завершилась. Об угрозе обрушения бетонных плит в начале бульвара Леси Украинки городской власти сообщили диггеры.
- Оперативно был объявлен тендер на работы по ремонту, который выиграла компания Киевподземдорстрой. После обследования повреждений специалисты приняли решение строить новый отрезок коллектора длиной более 100 метров в обход аварийного участка. Для этого с марта 2017 года пришлось в данном месте ограничить проезд наземного транспорта. Удивительно, но работы удалось провести без отключения действующего опасного участка, еще и не зацепив коммуникации находящихся рядом ТРЦ Gulliver, бизнес-центра Парус, НСК Олимпийский и Дворца спорта, - говорится в материале.
Причем, как сказано в статье, ограничить движение в самом центре города удалось так, что в этом месте почти не образовывались заторы. К тому же работы специалисты Киевподземдорстроя завершили раньше срока.
- Специалисты уже отметили высокое качество ремонтных работ, при том, что было проведено не латание старых труб, а прокладка новых. Это пример работы ответственной компании, которая, кстати, дала гарантию в целых 100 лет на новый участок дождевого коллектора. Если дают такую гарантию, то, значит, уверены в качестве работ на все 100%. Немного компаний в стране способны на такое, и то, что они, наконец, начали появляться и браться за реализацию серьезных инфраструктурных проектов - это уже повод для оптимизма, - продолжает эксперт.
В материале также приводится неутешительная статистика по объектам незаконченного строительства в столице, таким как мост на Троещину и Ледовый стадион.
Смотрите: Разбитые вдребезги дороги. На Николаевщине люди борются с грузовиками
- В последние несколько лет в строительной сфере, к сожалению, стало нормой задерживать сдачу объекта на несколько месяцев, а то и лет. Мол, тяжелая ситуация в стране, поэтому сдадим, например, детский садик не к 1 сентября, а к 1 февраля. На этом фоне особо ценятся компании, которые не жалуются в СМИ, как им тяжело, как им все и все мешают, а просто выполняют свою работу. И, как в случае Киевподземдорстроя с дождевым коллектором, заканчивают объект даже раньше срока, - подчеркивается в статье.
К слову, в Украине хотят сузить автодороги. Полосы движения в городах предусмотрены на уровне 3,0 м, жилых улиц и проездов - 2,75 м, магистральных дорог в крупных городах - 3,5 м.
