Новая модель Volvo XC40 - Мал, да удал
Весной 2018 года в России дебютирует самый компактный SUV марки Volvo. Модель XC40 подкупает стильной внешностью и технологиями "старших" моделей
Компактный кроссовер Volvo решен в стилистике "старших" SUV XC60 и XC90, но воспринимается более молодежным автомобилем. Секрет кроется в нехарактерно смелых для шведской компании стилевых ходах - контрастной окраске кузова, купеобразной крыше, резком изгибе подоконной линии в районе задних дверей, мощном внедорожном обвесе, а также ранее опробованных удачных решениях - фронтальной оптике со светодиодными росчерками "молота Тора", эффектными вертикальными фонарями и будто запрессованной в кузов широкой решетке радиатора.
В отличие от высокого хэтчбека V40 Cross Country, который сохранится в линейке Volvo, новая модель воспринимается как полноценный кроссовер - прямой конкурент соразмерных BMW X1, Audi Q3 и Mercedes Benz GLA. Шведский автомобиль базируется на новейшей модульной платформе CMA, разработанной в партнерстве с китайской компанией Geely. Габариты составляют 4425х1863х1652 мм, колесная база растянулась до 2702 мм. Дорожный просвет - 211 мм. Объем багажника - не рекордные, но приемлемые 460 л.
На старте продаж клиентам предложат исполнения с 2-литровым 190-сильным дизелем D4, 2-литровым бензиновым мотором T5 мощностью 247 л. с. и 8-диапазонным "автоматом". Привод - полный, на основе муфты Haldex пятого поколения. Позднее линейка модификаций расширится за счет переднеприводных версий, появятся начальные бензиновые и дизельные моторы, механическая и роботизированная трансмиссии, а также гибридная и электрическая силовые установки. Последняя обеспечит XC40 более 300 км пробега на одной зарядке. Клиенты смогут выбрать также между стандартной, спортивной и адаптивной подвесками.
Салон XC40 также выполнен в стиле "старших" моделей XC60 и XC90. Акцент сделан на широком трансмиссионном тоннеле, вертикальном экране мультимедиасистемы и полностью цифровой "приборке". А вот режимы движения выбираются здесь не как в XC60 и XC90 (тумблером на тоннеле), а "шайбой" на центральной консоли.
Список технического оснащения - самый передовой. В автомобиле есть "умная" система кругового обзора, комплекс систем предотвращения столкновений, полуавтономная система управления на шоссе Pilot Assist и новый абонентский сервис Care by Volvo. Последний предлагает услуги "цифрового консьержа", облегчает покупку, страховку и обслуживание машины, а также дает возможность передавать ее друзьям и родственникам, которые смогут получить доступ к XC40 с помощью цифрового ключа на смартфоне.
