У Савченко нашли нарушений в пассажирских перевозках Николаева на 2,4 миллиона гривен
Советник главы Николаевской ОГА Андрей Максименко, который намерен занять должность начальника областного управления инфраструктуры, сегодня, 7 ноября, провел брифинг для журналистов, в ходе которого раскритиковал городскую власть Николаева за проблемы с общественным транспортом в областном центре.
Как следует из мониторинга проблем с транспортным управлением горсовета, который провело управление инфраструктуры облгосадминистрации, в городе работают несколько незаконных маршрутов - №41, 81, 83 и 99.
- 23 января 2016 года принято решение Николаевским городским советом про реализацию пассажирских перевозок на городском маршруте общего пользования №41. 24 декабря 2017 года было принято решение горисполкома №81 по поводу 83 маршрута. 14 июля 2017 года - это недавно, было принято решение по маршруту №99 - это микрорайон Матвеевка - проспект Корабелов. По неизвестным причинам нарушение пунктов 17, 18 в правилах предоставления услуг пассажирского автомобильного транспорта исполкомом указанные маршруты не внесены в льготный реестр. То есть они на сегодняшний день находятся вне закона, - сказал Андрей Максименко.
Однако в 2017 году предприятие "Евротранстехсервис", которое обслуживает маршруты №83 и 54, получило льготную компенсацию в размере 2 миллиона 436 тысяч гривен.
- Открытые источники говорят нам о том, что в 2017 году компенсацию за перевозку льготной категории граждан получил исключительно "Евротранстехсервис" по городским автобусным маршрутам №83 и 54 в размере в общем 2 миллиона 436 тысяч гривен, - сказал Андрей Максименко.
По словам Андрея Максименко, договоры по вышеуказанным маршрутам подписывал Николаевский городской голова 2015-2017 года Александр Сенкевич. Перевозчики же, как утверждает чиновник, находятся в подчинении "известных людей", получающих сверхдоход от перевозок.
- В городе Николаеве особенно перевозчики не оформляют водителей, не оформляют в законном порядке автобусы, почти все платят только единый налог при достаточно больших поступлениях, и фамилии, которые стоят за этими фирмами, они достаточно известные. Я считаю, что сегодня эти люди пытаются раскачать ситуацию для того, чтобы сверхдоходы для своего бизнеса, - сказал Андрей Максименко.
Также выяснилось, что конкурс пассажирских перевозок, который проводился в 2016 году, имеет ряд нарушений, главное из которых - несоблюдение пропорции между общественностью и властью.
- Также мы провели анализ конкурса, который проходил в Николаеве и мы можем с уверенностью сказать, что конкурс проходил с нарушением постановления 10/81 о формировании конкурсного комитета. Там была не соблюдена пропорция между общественностью и представителями власти. По-моему, было не очень корректно не подключать общественность, конкурс стал не таким прозрачным, - сказал Андрей Максименко.
Чиновник объяснил журналистам такой интерес области к городским перевозкам, отметив, что все автовокзалы находятся в городе, а некоторые областные маршруты совпадают с городскими.
- Когда мы занимаемся областными перевозками, автовокзалы находятся в городе Николаеве. Некоторые наши маршруты накладываются на городские маршруты, поэтому мы всегда пытались сотрудничать с городом. Когда сейчас отсутствуют некоторые должностные лица в горсовете, стало легче разговаривать с работниками, они начали что-то показывать, рассказывать, - сказал Андрей Максименко.
На сегодняшний день, по словам Андрея Максименко, вся информация будет предоставлена заместителю городского головы Юрию Степанцу, которого обязали взять на себя ответственность за транспортную и земельную сферы в городе. Вице-мэра Антона Турупалова, который ранее отвечал за эти вопросы, Андрей Максименко, как сам признался, даже ни разу не видел. В связи с потерей 2 миллионов 436 тысяч гривен льготной компенсации областное управление будет вынуждено обратиться в правоохранительные органы. По словам Андрея Максименко, городские чиновники никак не смогли улучшить ситуацию в сфере пассажирских перевозок.
- Горсовет не сделал не единого шага, чтобы улучшить условия перевозок. Мы разработали новые условия конкурса в области, где поставили минимальное количество пассажиромест - 19. Чего мы добились? Мы добились того, что нам на конкурс не могут выставить такие автобусы, как Sprinter, Volkswagen и LT. Это вообще автобусы, запрещенные для перевозок в связи с тем, что они переоборудованы с грузовых на пассажирские. При этом Николаев ставил условием конкурса от 18 пассажиро-мест. Мое мнение личное, как человека, который немного понимает в транспорте - это было специально для того, чтобы оставить эти автобусы, которые сейчас убивают людей в Николаеве, - сказал Андрей Максименко.
риалы, которые свидетельствуют о нарушениях будут переданы прокуратуре Николаевской области.
