Хельмут Марко: Мы дали Квяту больше одного шанса
В интервью официальному сайту чемпионата консультант Red Bull Хельмут Марко подвел итоги сезона, оценил выступления гонщиков и дал прогноз на 2018-й...
Вопрос: Хельмут, как вы оцениваете выступления двух команд, принадлежащих Red Bull? Начнем с Red Bull Racing...
Хельмут Марко: Начало сезона получилось неудачным. Из-за проблем с корреляцией данных команда оказалась с недостаточно эффективным шасси. Мы смогли изменить ситуацию к началу европейской части сезона в Барселоне, а с этапа в Будапеште машина была конкурентоспособна. На некоторых этапах наше шасси и вовсе было лучшим!
Ни для кого не секрет, что у нас были проблемы с надежностью, помешавшие производителю моторов модернизировать силовую установку.
Если говорить о гонщиках, то в первой половине года у Даниэля Риккардо были проблемы, но он приспособился и временами показывал такую же скорость, как и Макс Ферстаппен, а иногда и вовсе был быстрее. Мой вердикт - оба гонщика прибавили в минувшем сезоне. Они мотивировали друг друга, надеюсь, в следующем году окажутся на самом верху!
Если говорить об обстоятельствах или, скажем так, об удаче, у нас было больше десяти сходов. Только представьте это! Цифры говорят сами за себя. Если бы не сходы, мы бы оказались выше. Скорее всего, второе место было бы нашим.
Вопрос: Что вы можете сказать о Toro Rosso?
Хельмут Марко: В Toro Rosso хорошо начали сезон, но потом возникли проблемы с надежностью, команда уступила и в темпе модернизации машины. Сейчас они сосредоточены на следующем сезоне и сотрудничестве с Honda. С момента объявления о контракте все их усилия направлены на новую машину.
Гонщики? Все гонщики, с которыми команда начала сезона, в итоге ушли! (смеется) Карлос Сайнс был одолжен Renault. Даниил Квят ушел, так что во второй половине сезона Toro Rosso пришлось начинать с чистого листа. Учитывая обстоятельства, Пьер Гасли и Брендон Хартли справились очень хорошо.
Хорошая новость в том, что Брендону больше не нужно делить время между выступлениями за Porsche и Формулой 1, так что в следующем сезоне у Toro Rosso многообещающий состав.
Вопрос: Вернемся к Red Bull Racing. Судя по вашей оценке, Макс - ваш фаворит?
Хельмут Марко: Он не мой фаворит! Но в квалификациях он чаще был быстрее. Учитывая семь сходов, сезон не был для него прогулкой в парке, но для Макса это тоже процесс обучения, с которым он справился и стал сильнее. Две победы доказывают это.
У нас в команде нет первого номера. Оба гонщика в равных условиях, они самостоятельно определяют, кто из них быстрее. Я всегда буду на стороне быстрейшего! (смеется)
Вопрос: Почему Даниил Квят сломался под прессингом?
Хельмут Марко: К сожалению, мы не знаем почему. Может из-за этого мы не смогли его вылечить. Его первый сезон в Формуле 1 стал откровением, часто он был быстрее Риккардо, и именно поэтому мы перевели его в Red Bull Racing. Но внезапно кривая прогресса пошла вниз. К сожалению, так иногда бывает. Мы дали ему более одного шанса, но он не раскрыл свой потенциал. Так иногда бывает.
Вопрос: Брендон Хартли... У Toro Rosso еще никогда не было такого возрастного дебютанта. Он был лучшим из доступных вариантов?
Хельмут Марко: Red Bull всегда отличалась от остальных, так почему бы нам не пригласить возрастного дебютанта? У нас не было никого подходящего в молодежной программе, так что мы стали смотреть по сторонам.
На самом деле Брендон выглядит на двадцать лет - возможно, нам удастся даже продать его под видом подростка! (смеется) В любом случае, приглашение Брендона не характерно для нас, но это другая история, и мы им довольны.
Вопрос: Он кажется более открытым человеком, чем Квят, который, возможно слишком много думал...
Хельмут Марко: Надеюсь, он действительно думал! Если посмотреть на его выбор литературы и музыки, он был довольно интеллектуальным парнем...
Вопрос: Чего вы ждете от Honda? Возможно ли сотрудничество Honda и Red Bull Racing в 2019-м?
Хельмут Марко: Пока мы очень довольны сотрудничеством Toro Rosso и Honda. В команде прикладывают все усилия для создания конкурентоспособного шасси. Мы верим в Honda, иначе не стали бы подписывать контракт. Я впечатлен их решимостью победить. Для этого нужно собрать вместе все составляющие - мы считаем, что этот момент наступит раньше, чем все ожидают. Мы будем внимательно наблюдать, ведь в 2018-м возможно все!
Вопрос: Тото Вольфф сказал, что в 2018-м ожидает борьбу трех команд - Mercedes, Ferrari и Red Bull. Возможно, McLaren станет четвертой силой. Если ваше шасси окажется столь же эффективным, вы сохраните статус сильнейшей команды с моторами Renault?
Хельмут Марко: До сих пор в Renault были честны с нами. Из опыта этого года мы сделали выводы и больше не появимся на тестах в Барселоне с неконкурентоспособным шасси! Мы изменили график зимней подготовки. Формула 1 - это соревнование, и если кто-то лучше нас, значит, мы должны работать больше.
Вопрос: Сезон 2017 года вы закончили третьими. Будет ли эта позиция достаточно хорошей для вас в следующем сезоне?
Хельмут Марко: Будет лучше, если силовая установка окажется более конкурентоспособной и мощной, чтобы мы приблизились к Mercedes. Так что это действительно может быть одним из сценариев, который предсказал Тото Вольфф. Уверен, нас ждет захватывающий сезон.
Вопрос: Что вы думаете о курсе развития, который взяли в Формуле 1?
Хельмут Марко: Выбран правильный путь. Возможно у Ники Лауды другое мнение, но об этом вам лучше спросить у него. Очевидно, что дальше так продолжаться не может. Правила слишком сложные. Болельщики должны легко понимать, что происходит - с нынешним регламентом на моторы это порой невозможно.
Я понимаю точку зрения Тото: если не будет нынешних двигателей, он потеряет большую часть своего преимущества, поэтому выступает против. Чем все закончится? Я думаю, что мы получим более простые с технической точки зрения двигатели, менее дорогие и более громкие. Мы движемся в этом направлении.
Ferrari Honda McLaren Mercedes Porsche Renault
