MotoGP: Усы «ямахи» - Росси и Виньялес обкатали экспериментальный аэродинамический пакет M1
Следом за пилотами Repsol Honda, и напарники заводской команды Yamaha - Валентино Росси и Маверик Виньялес примерились к экспериментальной версии аэродинамического обвеса для Yamaha YZR-M1.
Два года назад заводские пилоты Yamaha испытали на деле первую версию аэродинамических закрылков (винглетов), создающих прижимную силу на front-end мотоцикла и улучшающих торможение, поведение мотоцикла на разгоне и входе в повороты.
Вот как выглядели винглеты образца 2016 года:
Затем, со вступлением в силу нового регламента FIM по поводу внешних элементов мотоцикла и облицовок, инженерам Yamaha пришлось менять концепцию и создать т. н. «внутренние закрылки» - винглеты, сокрытые под боковыми панелями. Эффективность такой конструкции, конечно, ниже, чем у внешних. Вот как они выглядели:
Дизайн винглетов Yamaha 2018 года отличается от Honda и Ducati, а спереди мотоцикл будто бы обзавелся «усами», как весной Suzuki.
В отличие от конструкции Ducati и Honda, винглеты Yamaha представляют из себя небольшую рамку, а не панель. Рамка имеет четкий угол наклона и направленность и со стороны напоминает ручки для переноски мотоцикла. При этом, винглеты закреплены более надежно и выглядят в целом прочнее, чем у других. Но смысл их тот же: направлять набегающие потоки ветра снизу-вверх, вдоль пилота, таким образом, придавливая переднюю часть мотоцикла к асфальту. Чем выше скорость, тем больше и прижимная сила.
