Аммиачные качели: экоинспекция отпустила из Южного два газовоза, но задержала третий. На подходе - четвертый
Газовозы Clipper Venus и Clipper Mars с 80 тысячами тонн аммиака покинули акваторию порта "Южный". Государственная экологическая инспекция Северо-Западного региона Черного моря, ранее отказывавшаяся давать добро на вывоз аммиака, 3 февраля все же оформила груз, дав возможность судам выйти из гавани.
Об этом сообщил первый замдиректора Одесского припортового завода Николай Щуриков.
"Хочу поблагодарить всех, кто, оказавшись втянутыми в эту авантюру, не поддался попытке выстраивания экоинспекцией новой коррупционной схемы, - заявил он. - Уверен, что эта ситуация найдет свое продолжение как у правоохранителей так и в суде, куда мы подадим соответствующие документы. В настоящий момент оба судна уже в пути к грузополучателю".
Между тем, на днях экоинспекция аналогичным образом задержала на рейде судно Gas Snapper. 9 февраля закончится погрузка еще одного газовоза. Противостояние продолжается.
"Они любым способом наносят убытки, - рассказал "Думской" представитель ОПЗ, пожелавший остаться неназванным. - Не имея прямого воздействия на завод, они (экоинспекция, - Ред.) нагибают экспедиторов и агентов. Уже было заявление на премьер-министра от компании "Тольяттиазот", но ситуация в Южном не единична. Есть те, у кого потребовали определенную сумму за "непрепятствование". Это открытое и наглое вымогательство".
Напомним, свой отказ оформлять груз LPG-танкеров экологические инспекторы мотивируют тем, что Одесский припортовый завод, который осуществляет перегрузку аммиака, не согласовал с ними рабочую технологическую карту процесса. В свою очередь предприятие утверждает, что закон не обязывает его этого делать, поскольку оно относится к химической, а не транспортной отрасли.
Официально инспекция ситуацию не комментирует.
Напомним, демердж (плата за простой) одного такого газовоза составляет примерно 20 тысяч долларов в сутки. Эти деньги в конце концов придется заплатить государству.
