Toyota подготовила Tacoma, Tundra и 4Runner для тяжелого бездорожья
Компания Toyota представила обновленный автомобили из экстремальной внедорожной линейки TRD Pro, в которую входят пикапы Tacoma и Tundra, а также вседорожник 4Runner. Премьера автомобилей состоится на моторшоу в Чикаго, открывающемся 10 февраля.
Все три модели получат новые байпасные амортизаторы Fox. В них, вместо более традиционных внешних обводных трубок с перепускными клапанами, за счет которых регулируется жесткость, используется система со встроенными в корпус амортизатора трубками. В каждом из амортизаторов есть несколько перепускных зон, с помощью которых настраиваются характеристики сжатия и отбоя под разные дорожные условия. Также амортизаторы оснащены выносными резервуарами.
Сзади на Tacoma и Tundra используются специально настроенные для тяжелого бездорожья листовые рессоры, а на 4Runner - усиленные пружины TRD.
Спереди на «Тундре» в амортизаторах используются 11 перепускных зон - семь на сжатие и четыре на отбой, а сзади - 12 зон (восемь и четыре на сжатие и отбой соответственно). Спереди дорожный просвет увеличен на 51 миллиметр, а ход подвески - на 38 миллиметров. Сзади ход подвески стал больше на 51 миллиметр.
Кроме того, пикап получил 18-дюймовые диски BBS с покрышками Michelin размерности 275/65, новую решетку радиатора и капот с дополнительными воздухозаборниками, «затонированные» фонари и светодиодные противотуманки.
У пикапа Tacoma TRD Pro амортизаторы спереди имеют восемь перепускных зон, а сзади - 11. Дорожный просвет автомобиля и колея увеличены на 25 миллиметров.
Автомобиль оснащен шнорклелем, увеличенным передним стабилизатором поперечной устойчивости, усиленной защитой днища, 16-дюймовыми колесами и шинами Goodyear с боковинами, усиленными кевларом.
Амортизаторы модели 4Runner имеют семь и 11 перепускных зон спереди и сзади соответственно. Спереди дорожный просвет и ход подвески возросли на 25 миллиметров. Машина получила 17-дюймовые колеса с шинами Nitto Terra Grappler и багажник на крыше.
