Новая линейка Toyota TRD Pro: бездорожье как призвание
Первой ласточкой открывшегося для прессы Чикагского автосалона 2018 года стала премьера целой линейки заточенных под бездорожье заводских тюнинг-версий пикапов и SUV Toyota TRD Pro. В качестве объектов для оттачивания своего профессионализма инженеры подразделения Toyota Racing Development избрали пикапы Toyota Tundra и Tacoma, а также рамный внедорожник 4Runner. Помимо традиционной для версий TRD Pro внедорожной оснастки новые модели получили амортизаторы FOX с 2.5-дюймовым внутренним перепускным клапаном.
Автомобили обновленной внедорожной серии будут доступны в трех цветах кузова: Супер-белый, Полуночный черный металлик и Синий Вуду, причем последний цвет является эксклюзивным для TRD. Говоря об амортизаторах FOX со внутренними перепускными клапанами, поясним, что их преимущество заключается в изначальной мягкости длинного хода штока, которая сменяется плавно нарастающей жесткостью при сжатии. Внешние масляные резервуары амортизаторов помогают гашению ударов при движении по сильно пересеченной местности, а дополнительные манжеты предохраняют детали от пыли и грязи.
Tacoma TRD Pro
Справиться с самым суровым бездорожьем новому Toyota Tacoma TRD Pro помогает ряд доработок подвески, включающий завышение подвески на 2.5 см спереди и более широкий передний стабилизатор поперечной устойчивости. Мощная защита картера защитит двигатель, компоненты ходовой и топливного тракта от повреждений, а специальные черные колесные диски расширяют колею пикапа на 25 мм. Пикап "обут" во вседорожную резину Goodyear Wrangler Kevlar All-Terrain.
Отличить пикап TRD Pro от его стандартных собратьев можно по черной окантовке головной оптики и задних фонарей, светодиодным "противотуманкам" и черненым патрубкам выхлопной системы. В качестве опции покупателям доступен эксклюзивный шноркель TRD Desert Air Intake, предназначенный для путешествий в пустынных песках.В салоне Tacoma TRD Pro будущего владельца встретят мультимедиа-информационная система с навигацией, кожаные сиденья с эмблемами TRD, сабвуфер и фирменные коврики.
Tundra TRD Pro
Если вам нужен по-настоящему вместительный пикап, то ваш выбор - Toyota Tundra, которая также доступна в супер-внедорожном исполнении TRD Pro. Тут передняя подвеска завышена уже на 5 сантиметров, а ходы подвески увеличены почти на 4 см, на месте и защитная пластина под передней частью днища.
Как и у своего младшего брата Tacoma, у Tundra TRD Pro головная оптика заключена в черный оклад, а противотуманные фары выполнены на светодиодах. На вздутом капоте пикапа красуется "ноздря" воздухозаборника, черные колесные диски диаметром 18 дюймов от BBS уменьшили неподрессоренную массу на 6 кг, а из заднего бампера торчат черненые патрубки выхлопа.
Что касается модификаций во внутреннем убранстве, то они полностью аналогичны Tacoma TRD Pro, лишь с добавлением ярко-красной прострочки.
4Runner TRD Pro
Собственно, у этого рамного внедорожника набор изменений, доставшийся от подразделения TRD аналогичен компаньонам-пикапам и включает в себя черную окантовку фар, на 2.5 см завышенную переднюю подвеску и увеличенные ее ходы, расширяющие колею на 2.5 см 17-дюймовые колесные диски во вседорожной резине Nitto Terra Grappler. Но вдобавок тут имеется багажник на крыше. Мультимедиа-система уже в базе оснащена навигацией.
