WSBK: Kawasaki и Ducati завершили подготовку к сезону-2018 на одном уровне
Джонатан Рэй из Kawasaki Racing Team и Марко Меландри из заводской команды Ducati завершили подготовку к дебютным гонкам World Superbike сезона 2018 года с равным техническим уровнем, что показывают итоговые тесты в Phillip Island.
Улучшение погодных условий, снижение силы ветра с залива и солнце в первой половине вторника позволили практически всем участникам тестов ускориться. В среднем, улучшение произошло на 0.8-1.2 секунды, но некоторые добились и большего прогресса.
В 1 секунде от лидера завершили подготовку к сезону 10 человек.
Первым, кто не попал в эту группу, стал партнер Меландри по Aruba.ita Racing Чаз Девис, который все еще восстанавливает физическую форму после сложной травмы правого колена, полученной в ноябре. Девис порвал связки и был прооперирован, так что начнет сезон в ослабленном состоянии.
Джонатан Рэй, пропустив 2-ю сессию понедельника из-за аварии, вернулся на трек во вторник и показательно выдал быстрейший круг тестов - 1:30.598, ускорившись сразу на 0.7 сек относительно вчерашнего дня. Меландри этого добиться не удалось, так что он остался на уровне, которого достиг в понедельник - 1:30.726, а во второй день тестов работал на гоночным темпом в районе 1:31.1-31.2. Том Сайкс, партнер Рэя по KRT прибавил около 0.2 и смог пройти внутрь 1:30, замкнув короткий список из трех явно лучших пилотов в Phillip Island.
Для информации: рекордом круга для World Superbike является прошлогодний Superpole в исполнении того же Джонатана Рэя, рекордный круг во всех смыслах - и по скорости, и по времени круга - 1:29.573. В гонке быстрее всех ехал Чаз Девис на Ducati - 1:30.949. Таким образом, все три сильнейших пилота этих тестов отработали внутри Lap record (коим является рекорд круга именно гонки).
Партнерам по заводской команде Honda - Леону Камье и Джейку Ганье сопутствовала удача, оба прибавили в скорости, особенно, американец. Но соперники делали более широкие шаги. Как, например, Юджин Лаверти и его команды Milwaukee Aprilia: прибавка в 0.7 сек позволила ирландцу занять 4-ю позицию в итоговом протоколе, опередив на 0.002 представителя саттелита Ducati (Barni Racing) Чави Фореса. Напарники по заводской команде Yamaha - Ван дер Марк и Лоус заняли 6-7 строчки. Камьер оказался 8-м по счету. Единственный представитель BMW в WSBK - Лорис Баз на 9-й позиции, а замкнул TOP-10 Лоренцо Савадори на Aprilia (итальянец потерял много времени из-за технических проблем с основным мотоциклом).
Milwaukee Aprilia в этом году выступает при прямой поддержке из Ноале и в официальных документах World Superbike значится как заводская команда.
Улучшить показали удалось даже командам, вступившим в австралийский раунд по wildcard, а также первому и пока единственному саттелиту Honda Racing в чемпионате мира, немецкой команде Triple-M Racing, представлять которую в WSBK будет Патрик "PJ" Джейкобсен. Команда пропустила все европейские тесты из-за проблем с поставками необходимых для подготовки мотоцикла запчастей и прибыла в Австралию с нулевым опытом работы с Fireblade SP2. Тем не менее, PJ за день смог улучшить время круга более чем на 1.5 секунды и сократить гигантское начальное отставание от Меландри и Рэя до 2 сек. Представленные в списке wildcard напарники австралийской команды Yamaha - Максвелл и Фальзон отстрелялись на том же уровне, что и Джейкобсен. Для всех троих это будет дебют в World Superbike. Замкнул список Ондри Йежек из Guandalini Racing.
Двух дней работы перед началом чемпионата в сложившихся погодных условиях явно не хватило. Самый большой прогресс по ходу испытаний показали не заводские гонщики Kawasaki и Ducati, а Чави Форес из Barni Racing. Испанец все три дня уверенно входил в TOP-3 по скорости прохождения отдельных секторов Phillip Island Circuit, по итогам тестов его идеальный круг (если сложить все лучшие сектора) составил 1:30.8. Но из-за ошибок во втором секторе Форес постоянно терял до 0.2 и в итоге его официальное время составило только 1:31.076. Если Чави так же поедет в гонке, он будет первым претендентом на подиум после заводской тройки.
И не стоит забывать, что хотя Barni Racing и является саттелитом Ducati Corse, но остается частным гаражом, и готовит двигатели Panigale R самостоятельно.
