Создание ж/д линии "широкой колеи" до Вены переходит к предпроектированию
Акционеры совместного предприятия Breitspur Planungsgesellschaft, созданного с участием России, Украины, Словакии и Австрии для строительств железнодорожной линии с "российской" шириной колеи 1520 мм из РФ до Братиславы и Вены, утвердили переход к стадии предварительного проектирования.
"Работы по этому этапу начинаются в феврале, в ходе ее планируется продолжить действия по снижению затрат и сокращению сроков строительства", - говорится в материалах к бизнес-форуму "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Европа".
Ранее выбранный в ходе открытого тендера консорциум завершил работу над полным технико-экономическим обоснованием (ТЭО) проекта. В ее рамках уточнен анализ грузопотоков. Кроме того, Deloitte разработал бизнес-план и бизнес модель проекта. Результаты ТЭО были рассмотрены и приняты правлением совместного предприятия в июле 2017 г.
Документация по технико-экономическому обоснованию передается на рассмотрение в государственные органы Австрии и Словакии. Обсуждается взаимодействие с потенциальными инвесторами, продолжается проработка предложений по финансированию и формированию маркетинговой стратегии.
Проект реализуется совместно с железнодорожными администрациями и транспортными ведомствами Австрии, Словакии и Украины. Он предполагает создание нового евразийского транспортного коридора путем продления ширококолейной железной дороги от Кошице (Словакия) до Братиславы с выходом на Вену и создания в районе Вены-Братиславы международного логистического центра.
Форум "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Европа" проходит в Вене 20-22 февраля. На нем рассматриваются механизмы повышения пропускной способности коридора "Восток-Запад", перспективы снижения стоимости сухопутного фрахта и формирования сквозных тарифов, способы сокращения таможенных барьеров и повышения операбельности железнодорожной "российской" и "европейской" колеи (шириной 1520 мм и 1435 мм, соответственно).
В материалах к форуму отмечается, что объемы международных перевозок грузов в сообщении Россия-Австрия в 2017 г. увеличились в 3 раза, до 523,3 тыс. тонн, в том числе в экспортном сообщении - в 6 раз (+350,3 тыс. тонн) в связи с "началом перевозок железной руды" (+330,8 тыс. тонн). Также хорошую динамику продемонстрировали контейнерные перевозки, в 2017 г. было перевезено 11,9 тыс. TEU экспортно-импортных и транзитных грузов в контейнерах (+27,7%).
В целом в 2017 г. по территории России перевезено свыше 420 тыс. TEU, что на 62% больше, чем в 2016 г. Развивается транзит в сообщении Китай-Европа: в 2017 г. перевезено 277 тыс. TEU - 67% от всех транзитных контейнерных грузов. Рост объемов перевозок на этом направлении составил 80%.
