Moto2: Kalex Triumph с первой же попытки подобрался к рекорду Ricardo Tormo Circuit
Второй день тестов на сухом асфальте Ricardo Tormo Circuit в Валенсии позволил испытать новый прототип Moto2 с 3-цилиндровым двигателем Triumph на базе шасси Kalex и сравнить показатели с нынешними мотоциклами, оснащенными моторами Honda CBR600RR.
Для тестов Kalex и Triumph привлекли швейцарца Йеско Раффина. В его распоряжении оказался прототип, подготовленный для установки двигателя 765 куб. см. британского производства. В качестве силового агрегата использовался совершенно стандартный мотор, электроника и сцепление.
На тестах присутствовал босс Kalex Александр Баумгертель, который дал по итогам тестов комментарии: «В целом, мы остались совершенно довольны результатами испытаний, учитывая, что это первый полноценный выезд прототипа 2019 года на трек, - заявил он. - Я бы сказал, что все прошло без единой проблемы. Наконец, нам немного улыбнулась удача и мы поймали солнце и сухой асфальт, так что Йеско смог показать несколько быстрых кругов».
Рекорд Ricardo Tormo Circuit для класса Moto2 принадлежит Томасу Люти - это 1:35.312. Йеско Раффин на стандартном двигателе Triumph смог пройти лучший круг за 1:36.6, что всего на 1.3 секунды хуже времени, показанного соотечественником на тюнингованном двигателе Honda с официальной электроникой Magneti-Marelli.
