В России готовят ГОСТ на камеры видеофиксации
Росстандарт готовится утвердить два новых ГОСТ. Один установит требования к комплексам видеофиксации нарушений, применяемым в стране, другой - правила их установки и применения. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на представителей ведомства.
До сих пор работу приборов никто не проверял - смотрели лишь пакет прилагаемых документов. Единых нормативов по установке тоже нет. Все это привело к ряду скандалов в разных регионах страны, что и подтолкнуло Росстандарт к идее создания четких требований.
Проекты стандартов разрабатывались два года при участии ГИБДД, НИИ физико-технических и радиотехнических измерений Росстандарта, общества автомобилистов «Синие ведерки», независимых экспертов и производителей камер - корпорации «Строй Инвест Проект» (комплекс «Стрелка»), ООО «Технологии распознавания» (комплексы «Автоураган», «Паркрайт»), НПП «Симикон» («Кордон», «Крис», «Искра»), компании «Автодория». По сообщению «Коммерсанта», финальная версия документа уже готова.
Стандарт, в частности, устанавливает верхний и нижний пределы определения скорости - 250 км/ч и 20 км/ч соответственно. Вероятность ошибки распознавания номера не должна превышать 5%, прибор должен уметь определять 13 видов нарушений, включая выезд на встречную полосу, обочину, тротуары и трамвайные пути. Регламентировано даже количество снимков, которые нужно сделать для выявления нарушений.
Камеры должны уметь считывать радиометки, которые через несколько лет должны появиться в номерных знаках. Комплексы должны появляться на участке дороги, где произошло три или более ДТП с пострадавшими в течение года. В тех местах, где аварийность снижается, разрешат использовать муляжи. Мобильные комплексы запретят ставить на мостах и в местах ремонта дорог.
