Россияне перестали покупать машины бизнес-класса
В прошлом месяце российские дилеры реализовали порядка 124 200 легковых автомобилей, что на 29% больше, нежели в феврале 2016-го. Рост продаж был зафиксирован во всех рыночных сегментах, за исключением разве что Е-класса, который сократился на 23,8%.
Как и прежде, наибольшим спросом в нашей стране пользовались кроссоверы и внедорожники, разошедшиеся тиражом в 53 400 единиц. В минувшем месяце на такие автомобили пришлось 43,2% от общего объема продаж. Самым популярным SUV в России в очередной раз стал Hyundai Creta, а вездеходом - отечественная LADA 4x4.
В пользу машин B-класса, доля которого по итогам февраля составила 38,7%, сделали выбор 48 800 наших сограждан. В этом «бюджетном» сегменте по-прежнему лидируют KIA Rio, LADA Vesta и LADA Granta, являющиеся, к слову сказать, и самыми востребованными моделями на первичном авторынке в принципе.
Автомобили класса C традиционно продаются у нас значительно хуже. По данным агентства «Автостат», в минувшем месяце обладателями таких машин стали всего 8200 человек - доля сегмента равняется 7,2%. ТОП-3 остался без изменений - в него все так же входят Skoda Octavia, KIA cee’d и Ford Focus.
Рыночная доля остальных сегментов составляет менее 5%: D-класс - 4,7% (5800 реализованных автомобилей), LAV или легкий коммерческий транспорт - 2,6% (3600 единиц), E-класс - 1,2% (чуть больше 1200 машин), MPV или минивэны - 1,0% (1200 авто), пикапы - 0,6% (800 единиц), а А-класс - 0,2% (300 машин).
