MotoGP: Поншараль рекомендовал Зарко выбрать предложение KTM и остаться с Tech 3
Босс сильнейшей команды-саттелита MotoGP - Tech 3, которая поменяет Yamaha на KTM в 2019 году - Эрве Поншараль рекомендовал своему пилоту Жоану Зарко выбрать предложение Маттигхофена, а не Honda - и остаться в команде.
О том, что Зарко получил предложение от заводской команды Honda, уже не новость. Ожидается, что сильнейший новобранец 2017 года заменит в Repsol Honda Дани Педросу. В то же время, на столе у менеджера француза лежат еще два контракта - от Suzuki Ecstar MotoGP и KTM Factory Racing.
Договор с KTM подразумевает продолжение работы в составе Tech 3, но Зарко получит заводской прототип в такой же комплектации, как в factory team. Вообще, KTM надеется выставить в 2019 году четыре заводских прототипа и работать над их совершенствованием совместно с командой Поншараля. Учитывая это, босс Tech 3 настоятельно рекомендовал Жоану выбрать этот вариант.
«Я ему сказал так: ты должен идти с нами в KTM, - цитирует Эрве Поншараля Speedweek. - Они нуждаются в тебе больше, чем Honda. И ты прекрасно вписываешься в коллектив. Лично я убежден, что KTM в ближайшем времени станет сильнейшим конкурентом в MotoGP. У них есть мощный, современный двигатель. Команда разработчиков состоит из самых опытных инженеров. А когда KTM и Red Bull делают что-то вместе, это означает гарантированный успех. Так было всегда и во всех сериях, куда они приходили вместе. В этом сотрудничестве есть детерминация и решительность добиться цели. Поэтому, я намерен идти с ними в светлое будущее».
Сотрудничество Tech 3 и KTM еще не началось, а Поншараль уже в восторге от того, что видит: «Мы не так давно сошлись с KTM, и мои познания в истории бренда невелики. Но мы с Питом Байером [боссом KTM Factory Racing, прим. МОТОГОНКИ.РУ] разделяем многие ценности. И они не делают разницы между заводскими пилотами и саттелитами в других классах и чемпионатах: если в саттелите достаточно сильный пилот для схватки за титул, он получит полную поддержку. Никто не станет его сдерживать, потому что есть пара заводских пилотов, которым титул как бы важнее. Мне нравится находить и растить молодые таланты, приводить их в MotoGP и ставить высокие цели; KTM занимается этим с 2012 года и очень успешно. Работать с талантливыми людьми и видеть, как они радуются успехам и честно делят между собой тяготы, это меня вдохновляет!»
