Украина предпочла концессию портов приватизиции - Омелян
Единственной формой сотрудничества государства и частного бизнеса в развитии государственных стивидорных компаний будет концессия.
Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир Омелян на пресс-конференции во вторник, сообщает сайт "Порты Украины".
- Для нас является четким определением исключительно концессия государственных портов Украины. У нас была долгая дискуссия - приватизация, концессия или аренда. Но по итогам этого обсуждения мы выходим на тот формат, что все государственные порты после принятия закона "О концессиях" будут переданы в концессию - в зависимости от ситуации, на 25 лет, 49 лет или иной период времени, - сказал Владимир Омелян.
В свою очередь, и. о. председателя ГП "Администрации морских портов Украины" Райвис Вецкаганс сообщил, что первые конкурсы по отбору концессионеров ГП "Херсонский морской торговый порт" (ХМТП) и ГП "Стивидорная компания (СК) "Ольвия" планируется провести не позднее первого квартала 2019 года.
Министерство инфраструктуры 13 марта 2018 года объявило официальный запуск двух пилотных проектов концессии в портовой отрасли - ГП "ХМТП" и ГП "СК "Ольвия". В число пилотных проектов также входит концессия железнодорожно-паромного комплекса ГП "Морской торговый порт "Черноморск". Подготовка предварительных ТЭО проектов концессии завершилась в третьем квартале 2017 года. Мининфраструктуры утвердило планы подготовки и реализации указанных проектов концессии в июне 2016 года.
Кабинет министров планирует в марте 2018 года направить в Верховную Раду новый законопроект, определяющий механизмы концессии как государственно-частного партнерства в Украине.
