Автосалон в Нью-Йорке 2018: Lincoln Aviator
Lincoln активно реформирует свой модельный ряд - приобщает его к новой стилистике марки и возвращает машинам звучные имена вместо безликих индексов. В январе 2016 года начало перемен ознаменовало появление нового флагмана Continental (http://carclub.ru/articles/reviews/avtosalon_v_detrojte_2016_parad_amerikanskih_premer.html), за ним последовали внедорожники Navigator (http://carclub.ru/articles/reviews/blesk_ameriki_yarchajshie_premery_motorshou_v_nyu-jorke.html) и Nautilus (http://carclub.ru/news/official/avtosalon-v-los-andzhelese-2017-lincoln-nautilus.html). Теперь пришло время возродить имя Aviator.
Нью-Йоркская премьера носит статус концепта чисто формально. Очевидно, что это уже серийный вариант автомобиля, разве что зеркала станут крупнее, да и то не факт. Aviator базируется на платформе Ford Explorer следующего поколения (его появление не за горами).
В «базе» будет задний привод, полный появится в более продвинутых уровнях оснащения. Двигатели обещают только шестицилиндровые, с двойным наддувом. Скорее всего, машину предложат в трех версиях: послабее, помощнее и гибридной. Три ряда сидений войдут в базовую комплектацию.
Рассказывая о новинке, пресс-релиз предпочитает делать акцент не на технике (о ней почти ничего не известно), а на опциях. На «Авиатор» будут ставить уже известные по более ранним новинкам марки кресла с массажем и 30-ю электрорегулировками, 12-дюймовую цифровую комбинацию приборов, беспроводную зарядку для смартфона, адаптивную подвеску, ориентирующуюся по данным с камеры фронтального обзора.
Lincoln Aviator также получит продвинутую мультимедийную систему, которая, например, при низком запасе топлива сама подскажет водителю адреса ближайших заправок, и комплекс Co-pilot360 - систему полуавтономного вождения с функцией распознавания пешеходов.
Первое поколение Lincoln Aviator выпускалось с 2002 по 2005 годы.
