Автосалон в Нью-Йорке 2018: Toyota RAV4
Toyota RAV4 по итогам 2017 года оказалась в России лидером сегмента средних кроссоверов, и в «абсолюте» лучше нее продаются только бюджетные модели. Так что пятое поколение вседорожника, представленное в Нью-Йорке, - это главная премьера для нашего рынка.
Мало кто мог предположить, что показанный под занавес прошлого года концепт Toyota FT-AC (http://carclub.ru/news/official/toyota_rassekretila_prototip_krossovera_buduschego.html) служит намеком на новый «рафик». Японцы полностью пересмотрели дизайн автомобиля, и теперь он откровенно «мужской», хотя ни одному из предыдущих поколений это звание не подходило. И маркетологи должны быть на 146% уверены, что такой ход добавит модели поклонников: это один из бестселлеров бренда, и рисковать им никому права не дано.
Колесная база увеличилась со сменой поколения на 30 миллиметров, а вот остальные параметры изменились в меньшей степени: плюс пять миллиметров в длину, плюс десять в ширину и минус пять в высоту. Пластиковый обвес кузова выделен визуально не зря. RAV4 отныне будет оснащаться полным приводом с системой динамического распределения крутящего момента. На задние колеса можно передавать до 50% тяги, плюс возможна ее раздельная регулировка для левого и правого колес оси. Когда во всех ведущих колесах необходимости нет, специальная муфта физически отключит кардан ради экономии топлива. Короче говоря, все, как на новом Lexus UX (http://carclub.ru/news/official/avtosalon_v_zheneve_2018_lexus_ux.html).
Информация по силовым агрегатам пока скудная. В США Toyota RAV4 получит новый бензиновый атмосферник объемом 2,5 литра. Мощность прежнего мотора была 180 л. с., так что преемник явно окажется не слабее. Коробка передач - 8-ступенчатый автомат. Она же, вероятно, сохранится на версиях для Европы и России. Помимо указанного двигателя, мы наверняка увидим агрегат объемом два литра и, возможно, дизель. А вот на гибрид с электрически подключаемыми задними колесами можно не рассчитывать.
В США продажи RAV4 стартуют в конце года. У нас машина появится в 2019-м. Как и модель предыдущего поколения, ее станут собирать на заводе в Санкт-Петербурге, причем дилеры сразу станут торговать автомобилями локальной сборки.
