Карельский участок трассы «Сортавала» наконец-таки преобразился
Вчера в Карелии торжественно открылся новый участок автодороги А-121 «Сортавала». С вводом в эксплуатацию этого 22-километрового участка полностью ликвидируется грунтовый разрыв на данной магистрали.
Как отмечают в Росавтодоре, это повысит безопасность движения и пропускную способность для транзитного транспорта, получат развитие международные автомобильные пункты пропуска "Сювяоро" и "Вяртсиля", расширятся производственные мощности по добыче природных ископаемых, создаются основы для активного развития экологического туризма.
Федеральная автодорога А-121 "Сортавала" является звеном важнейшей дорожной сети европейской части России, - заявил министр транспорта России Максим Соколов. - Трасса имеет высокую социальную, экономическую, логистическую и туристическую значимость благодаря выгодному расположению района. Дорога обеспечивает круглосуточный грузопассажирский оборот между Санкт-Петербургом, Ленинградской областью и Карелией, обеспечивает выход южных районов Республики и соседних регионов в центральные и южные районы Финляндии и страны Евросоюза".
Строительство "Сортавалы" от границы с 47-м регионом по новому направлению в обход населенных пунктов ведется с 2012 года. Новый участок автодороги построен по современным технологиям, зачастую с применением нестандартных решений. По словам экспертов, это не просто современная, с технической точки зрения, трасса, но и красивая, комфортная дорога, которая доставит немало удовольствия для жителей и гостей Карелии.
Участок построен по параметрам III технической категории. Магистраль имеет оптимальное удаление от границ населенных пунктов, уменьшена протяженности автодороги. Его строительство являлось технически сложным и опасным производственным объектом. При разработке скальных выемок произведено 675 тыс. куб. м буровзрывных работ. Объем взрывчатых веществ для взрывания скальных грунтов составил 946,4 тонны. Местность, по которой прошел новый участок дороги, характеризуется сложнейшими геологическими условиями - поймы рек заболочены, "слабые" грунты на продолжительном участке. Укрепление "слабых" грунтов выполнено методом устройства буронабивных свай.
Общая длина свай составила 361 км, общая длина участков закрепления грунтов - 3 км. На новом участке на протяжении 22 км устроено 35 водопроводных труб, одна из которых, через р. Сосуанйоки, является уникальным водопропускным сооружением. Металлическая гофрированная труба в высоту почти 7 метров и 8 метров в ширину, длина - 60 метров, имеет овалоидальную форму - река протекает прямо под дорогой, до дорожного покрытия насыпь высотой 15 метров. Применение такой технологии, по расчетам проектировщиков, значительно экономически выгоднее, чем строить мост в данном месте. Кроме того, на участке построено 2 железобетонных моста через р. Савийоки длиной 46 м и р. Вонкаоя длиной 55 м.
О том, как корреспондент 110km.ru два года назад путешествовал по данному участку из СПб до Сортавалы, можно прочитать здесь.
