WorldSSP300: Никита Калинин открывает сезон невероятной схваткой за подиум в Арагоне
Определенно, первый заезд сезона в классе World Supersport 300 стал гонкой дня в Арагоне! Такого накала борьбы не было ни в одном другом классе: 9 соперников боролись за место на подиуме и победу, их разделяла всего секунда. Никита Калинин (22) оказался в самой гуще событий.
40 юных гонщиков со всего света съехались в Арагон, чтобы встретиться впервые в 2018 году и помериться силами. Как показал первый день этап, новенькие Kawasaki Ninja 400 и наконец-то вступившие в игру KTM RC390R оказались удачным решением для WSSP300. Сразу стало ясно, что спор за призовые места будет именно между пилотами на этих мотоциклах.
Никита Калинин в этом сезоне тоже пересел с Yamaha R3 на Kawasaki, подготовленный итальянской командой GP Project. Но какого-то особенного опыта пилотирования этого байка у него не было: перед стартом сезона в Арагоне Ник проехал только одни большие тесты, и те в дождевых условиях. Поэтому уикенд на Motorland стал и для него, и для команды настоящим «шейкдауном».
На квалификации пришлось нелегко. Из-за плотности результатов в Superpole 2 (теперь во всех классах чемпионата мира такая система - два Superpole: для TOP-12 самых быстрых и "остальных") пройти не удалось, Никита показал 5-й результат в SP1 и оказался на 15-й позиции. К счастью, теперь есть воскресный warm-up - последний шанс подправить что-то в «консерватории» для гонки. А править было что: погода в Арагоне, как и многие спортсмены, сделала большой рывок в сторону значительного потепления, воскресенье выдалось солнечным и по-летнему жарким, тогда как днем ранее гонщики и члены команд кутались в двойные толстовки при +10 градусах.
«Уровень чемпионата в этом году здорово подрос, и ребята на Kawasaki поехали очень быстро, - рассказал Никита Калинин МОТОГОНКИ.РУ после квалификации в субботу. - Теперь много работы с телеметрией, и это начинает играть ключевую роль. Дождь на пятничной практике немного сбил нас с рабочего ритма. Но на warm-up обязательно сделаем еще одну большую часть работы, так что в гонке я рассчитываю пробраться с 15-й позиции на самый верх».
Никита сдержал обещание! Уже на старте совершил мощный рывок вперед и ввязался в схватку с Микой Пересом, Аней Карраско, Томом Эдвардсом, Скоттом Деру, Робертом Шотманном, Борхой Санчесом и Лукой Грюнвальдом, а также темной лошадкой чемпионата мира Кеном Мойффельсом. Группа из 10 пилотов, разделяемая 0.7 секунды держалась вместе на протяжении нескольких кругов.
Уже к третьему Никита прорвался в самую середину, вошел в TOP-5. Поул-ситтер Мика Перес в этот момент уже навязал борьбу Ане Карраско и сбросил королеву Арагона с трона. Встретиться лицом к лицу с местной фавориткой пришлось и Калинину, причем, не один раз за гонку. Практически каждый гонщик в группе успел взлететь до 1-й позиции и откатиться назад. Держаться в лидерах дольше других удавалось как раз Пересу и Карраско, но пока они бодались, сзади накатывали Никита Калинин и 16-летний Мойффельсон. Так гонка продолжалась все 11 кругов.
«Квалификационный день выдался непростым: вчера я был близок к Superpole, но в SP2 по определенным причинам не попал. Сегодня же утром проснулся с новыми силами и уверенностью, - продолжает Никита. - На warm-up показал 4-й результат, это меня вдохновило бороться до последнего! Сама борьба в гонке была очень ожесточенная: если я не обгонял кого-то, меня тут же обгоняли 2-3 соперника. Скоро пришлось позабыть о толерантности и бодаться с ними так же жестко, как они пытались проходить меня».
На финишной линии почти синхронно оказались четверо. Только фото-финиш смог определить победителя: Кен Мойффельс все же опередил Скотта Деру на 0.031 секунды - менее полуметра, а Мика Перес на последних метрах финишной прямой все же сумел укатить от Калинина на 0.09 и забрал «бронзу» себе. Вся четверка уместилась в 0.2 секунды!
Секрет успешной атаки Переса Никита объяснил так: «Ветер сыграл против меня на последних кругах: мы настроили байк для быстрого выхода из поворотов, а не на максимальную скорость в слип-стриме; но ветер дул в спину... И все-таки я очень доволен гонкой! У меня был хороший ритм, верно выбранная тактика. Гонка была жесткой, пришлось потолкаться с ребятами, чтобы удержаться на позиции. Спасибо команде за большую работу, которую мы проделали в эти три дня, а также всем, кто поддерживал меня в этот уикенд! До встречи в Ассене».
Доминирование Yamaha в WorldSSP300 завершилось также стремительно, как наступило в 2017 году: в TOP-12 на финише оказались только представители KTM и Kawasaki, причем, из пятерых пилотов на KTM RC390R - в группе оказались трое, а двое - Яниг и Фос просто не доехали до финиша. Однако первая победа сезона 2018 года досталась именно пилоту KTM!
Интересное продолжение последует через неделю в Голландии, куда караван и направляется из гостеприимной Испании.
