Концессия не навредит хабовой модели аэропорта Борисполь - Дыхне
Концессия не навредит хабовой модели международного аэропорта Борисполь. Об этом сегодня заявил первый заместитель гендиректора аэропорта Борисполь Евгений Дыхне, выступая на Украинском инфраструктурном форуме - 2018, передает корреспондент Newsmir.info.
"Хабовая модель при изменении структуры управления предприятием вряд ли может претерпеть какие-либо изменения, потому что экономически это нецелесообразно", - заявл Дыхне.
"Аэропорт Борисполь на перспективу интересен как объект концессии целиком. Приватизация в чистом виде не обеспечит должных поступлений в бюджет. По пассажиропотоку аэропорт является очень интересным объектом, но при приватизации будут использоваться понижающие коэффициенты, связанные с политическими рисками. В случае концессии сумма также может быть ниже, но она будет растянута во времени. К тому же, государство сохранит аэропорт в своей собственности. Я думаю, что наше будущее за концессией", - заявил Рябикин.
Он добавил, что аэропорт уже выписал критерии для будущего концессионера.
"В этом вопросе очень важно избежать конфликта интересов. Например, если компания владеет каким-то хабом в Восточной Европе, который находится в зоне конкуренции с Борисполем, это приблизительно 1000-1500 километров, он не должен сюда заходить. Это может привести к перенаправлению потоков и потере в перспективе статуса хаба для аэропорта Борисполь", - заявил Рябикин.
