BMW представила свой электрический кроссовер
В Китае бум на электромобили, активно поддерживаемый правительством этой страны, потому и в том, что местом дебюта своего первого электрического кроссовера BMW выбрала пекинский автосалонов, нет ничего странного.
В отличие от нишевых i3 и i8, которые стали первые "зелеными" моделями баварской компании кроссовер будет позиционироваться в качестве более доступной и массовой модели. В Пекине BMW iX3 предстал перед публикой в статусе концепта, но машина практически готова к серийному производству.
Кроссовер получил электромотор пятого поколения мощностью 200 киловатт (270 л. с.) и батареи емкостью 70 киловатт-часов. Электромотор, трансмиссия и вся высоковольтная электрика объединены в один корпус, что позволило здесь блок более легким.
По ездовому циклу WLTP, который максимально приближен к реальным условиям эксплуатации запас хода от одной зарядки у кроссовера составляет 400 километров.
Машина может подзаряжаться от 150-киловаттных станций, которых, правда, пока нет. В этом случае полная зарядка батарей займет не более получаса. Сейчас немецкие компании разворачивают сеть так станций: планируется, что уже в в следующем году на европейских магистралях появится 270 зарядных станций, причем расстояние между ними составит около 270 километров.
Внешне BMW iX3 перекликается с обычным Х3 на базе, которого, собственно, и сделан. У электрической версии иная радиаторная решетка: впервые две "ноздри" объединены в одну, новые бамперы, отсутствуют выхлопные трубы (в заднем бампере на их месте стоят хромированные заглушки) и акценты голубого цвета внизу радиаторной решетки и дверей. Единственная концептуальная деталь кроссовера: необычные колесные диски, которые вряд ли пойдут в серию.
