Сколько пассажиров "стоит" открытие новых маршрутов Wizz Air
Хорошо известный украинцам лоукостер Wizz Air потихоньку запускает новые маршруты из Украины. Однако на данный момент количество аэропортов, из которых совершаются вылеты, составляет всего три единицы. Исполнительный президент Wizz Air Стивен Джонс рассказал СМИ о том, что собирается предпринять в будущем его авиакомпания.
Венгерский лоукостер Wizz Air открыл новые рейсы из Украины, летает из Киева, возобновила полеты из Львова и Харькова, но пока не рассматривает заход в другие украинские аэропорты. Джонс рассказал, как компания планирует конкурировать с Ryanair в Украине и сколько нужно пассажиров, чтобы открыть новый маршрут.
Как вы относитесь к тому, что сеть маршрутов Ryanair частично совпадает с вашей? Как будете конкурировать и стоит ли украинцам ждать ценовых войн?
Опыт показал, наша стратегия - максимальное сокращение затрат - работает. А другие компании могут делать захотят. Но мы уважаем конкуренцию, считаем, что это очень хорошо, потому что держит нас в тонусе. А спрос
(пассажирский - ред.) очень большой, нужно его удовлетворять.
Относительно планов в Украине - вы по прежнему не хотите возобновлять работу украинского отделения?
У нас нет планов открывать здесь отделение. Но у нас сейчас будут базироваться три самолета в аэропорту "Киев" и мы надеемся на успех ежедневных рейсов. Обычно наши рейсы заполнены на 91-93% и, если загрузка будет большей, это позволит еще больше снизить цены.
Стоит ли ожидать открытия маршрутов из других украинских городов?
Мы постоянно анализируем рынок и рассматриваем возможности оказывать свои услуги в этих городах. Нас интересует хороший спрос, когда есть готовое летать население, и хорошее сотрудничество с местными аэропортами и громадой.
Если говорить о цифрах - какой пассажиропоток должен быть в аэропорту, чтобы заинтересовать вас?
Нам нужно иметь как минимум два рейса в неделю и видеть перспективу роста. Два рейса в неделю "навсегда" не так интересны для нас, наша цель - переходить на ежедневные рейсы.
Аэропорт "Борисполь" рассматривает возможность открыть терминал F для лоукостов. Останетесь ли вы верными "Киеву" (Жуляны)?
Для нас очень важны аэропортовые сборы и другие затраты. Точно также для нас важны отношения, а у нас очень хорошие отношения с аэропортом "Киев". Они знают как работает наша модель, знают, что для нас затраты являются важнейшим факторов. А мы постоянно просим их сбрасывать для нас цены.
Некоторые авиакомпании ставят даже на короткие рейсы в Украину широкофюзеляжные самолеты, которые позволяют перевозить больше пассажиров. Рассматривает ли авиакомпании переход на самолеты большей вместимости?
Мы заказали 176 самолетов Airbus A321, у которых 239 мест, по сравнению со 180 и 192 на Airbus A320. Airbus A321 Neo - самый эффективный самолет с одним проходом, фантастический самолет. Думаю это обеспечит чрезвычайно низкие затраты.
Airbus A320 будет в Украине уже в июне этого этого года, а первый Neo поступит в флот авиакомпании в начале 2019 года.
