Автосалон в Токио 2015: Mitsubishi
Страсти вокруг откровенного сходства дизайна новых моделей Mitsubishi и Lada поутихли, и японцы представили продолжение своего фирменного стиля. В Токио с Х-росчерком на передке предстал компактный электрический кроссовер с лаконичным индексом eX. Расшифровывается аббревиатура просто: литера е обозначает электрическую начинку, х - полный привод.
Новичок оказался чуть компактнее концепта XR-PHEV, который через пару лет превратится в Mitsubishi ASX второго поколения. eX тоже ждет серийное будущее, но до него еще как минимум три года. И доступной эта машина может не стать. По крайней мере, на это всеми силами намекает выставочный образец.
Начать хотя бы с того, что кузов лишен центральной стойки. Это решение весьма недешевое, и перед запуском в серию архитектуру придется переделать. Само собой, станет скромнее и оптика. А вот общая идея панели приборов может и сохраниться: минимализм нынче в моде, а ЖК-дисплеи уже не назовешь изысканным или дорогим решением.
Машину везут два электромотора мощностью 95 л. с. каждый. Запаса энергии в батареях должно хватить на 400 километров пути или на несколько дней для питания домашних электроприборов.
Привод - полный, причем очень непростой. На задней оси установлен активный дифференциал Active Yaw Control, который роднит eX с культовым седаном Lancer EVO и топовой версией ныне выпускаемого кроссовера Outlander.
