Maersk запускает два блокчейн-приложения совместно с IBM и начинает использовать платформу от EY
Maersk, компания-лидер морских контейнерных перевозок, намерена запустить два блокчейн-приложения в сотрудничестве с IBM. Компания также начала использовать Insurwave, блокчейн-платформу, разработанную EY для страхования морских перевозок.
Датский транспортно-логистический гигант A.P. Moller-Maersk планирует запустить два блокчейн-приложения в сотрудничестве с IBM, по словам Тима Смита (Tim Smith), руководителя азиатско-тихоокеанского отдела компании. Выступая в Сеуле на мероприятии, организованном Американской торговой палатой в Корее, исполнительный директор Maersk сказал, что эти приложения повысят прозрачность и эффективность в судоходной торговле. Также Maersk начал использовать Insurwave, блокчейн-платформу для страхования морских перевозок, созданную EY и Guardtime.
Maersk и IBM сотрудничали в течение последних двух лет, чтобы оцифровать процедуры доставки. В январе обе компании объявили о создании блокчейн-платформы для ускорения обработки перевозок и сокращения расходов. В то время Maersk заявил, что система будет готова к середине 2018 года.
По словам Смита, одно из этих блокчейн-приложений повышает прозрачность цепочки поставок продуктов, а другое призвано сократить бумажный документооборот и бюрократию.
На прошлой неделе компания EY, которая специализируется на предоставлении профессиональных аудиторских услуг, совместно с стартапом Guardtime, запустила первую платформу для страхования морских перевозок на базе блокчейна, а Maersk стал одним из первых коммерческих пользователей. Сообщается, что в течение первых 12 месяцев платформа должна обработать более 500 000 автоматизированных транзакций и обеспечивать управление рисками для более чем 1000 коммерческих судов.
Ларс Хеннеберг (Lars Henneberg), руководитель отдела рисков и страхования компании Maersk, прокомментировал:
Мы стремимся управлять цифровыми трансформациями транспортной и логистической промышленности, и мы видим, что эта платформа является свидетельством экономии, которую можно обеспечить через упорядочение тех областей отрасли, которые все еще полагаются на ручные и часто сложные процедуры.
Работая с 350 собственными контейнерными судами во всем мире, мы знаем, что страхование морских перевозок требует значительных ресурсов. Его перемещение на эту платформу помогает нам автоматизировать ручные процессы и смягчить ряд неэффективных и фрикционных затрат, которые мы использовали при предоставлении страхования морских перевозок,
- добавил он.
