Вещий сон спас жизнь: Бортпроводник Airbass 321 уволился за неделю до трагедии
Вещий сон спас жизнь молодому бортпроводнику разбившегося Airbass 321. Олег Ермаков уволился за неделю до трагедии, причем, как выяснилось, его отцу приснился вещий сон, именно поэтому москвич остался жив.
Тот факт, что вещий сон спас жизнь молодому бортпроводнику рокового авиарейса компании «Когалымавиа», вызвал повышенный интерес у представителей профессий, связанных с различного рода предсказаниями. Все дело в том, что вещий сон, который спас жизнь бортпроводнику разбившегося Airbass 321, видел отец молодого бортпроводника за десять дней до вылета. Олег Ермаков рассказал о том, что в роковой день, когда разбился самолет А321, принадлежавший компании «Когалымавиа», следовавший из Шарм-Эль-Шейха в Санкт-Петербург, он должен был находиться на борту Airbass - «Джулька», как ласково называли самолет погибшие коллеги: два пилота, борт-инженер и четыре стюардессы.
Москвичу удалось избежать трагической гибели - за несколько дней до полета он уволился в связи с тем, что его отцу приснился страшный сон. В нем Олег гибнет в воздухе, именно поэтому папа настоял на немедленном уходе сына авиакомпании. «Я много раз летал на этом самолете… Мы все ласково называли его «Джулька». Я хорошо знал и машину, и членов экипажа, - с грустью говорит Олег Ермаков. По его словам, смерть его коллег была страшна, так как разрушение корпуса самолета, летящего со скоростью 600-700 километров в час на высоте 9-10 тысяч метров, произошло достаточно быстро, но людей выбрасывало в пространство на протяжении нескольких десятков километров.
Причем, вываливаясь из разрушающегося салона, пассажиры и члены экипажа, из-за значительного перепада атмосферного давления, немедленно получали разрыв и обморожение легких, так как на такой высоте температура окружающей среды составляет минус 45-50 градусов Цельсия. Отсутствие кислорода в этой ситуации приводит к потере сознания в течение 1-2 минут, и это происходит одновременно с моментальным обморожением всего организма, в результате чего через 3-4 минуты с момента разрушения корпуса авиалайнера все пассажиры и экипаж умирают, но это происходит у них уже при нахождении в бессознательном состоянии.
