Почему «евробляхеры» против законопроектов Южаниной
Глава общественной организации «Автоевросила» Олег Ярошевич выступил в эфире телеканала ZIK с критикой законопроекта №8487. По его мнению, необходимо снизить акциз для более старых автомобилей.
«Основные три требования ГО мы собрали и подали Комитету ВРУ. Во-первых, хотим, чтобы сняли стандарт «Евро-5» и можно было бы растаможить любой автомобиль, который соответствует норме движения. Во-вторых, модель не должна быть переходной. То есть надо закон, который даст возможность каждому украинцу в корне решить проблему. В-третьих, мы требуем доступной растаможки. Сейчас надо объективно обсудить математику цифр», - сказал Ярошевич.
Руководитель ОО считает, что формула расчета акциза для новых авто - идеальна. Однако «коэффициент возраста», который делает невыгодной растаможку машин старше 10 лет, по его мнению, несправедлив.
«Однако в Украине есть старые машины, которые употребляли в Европе более десяти лет. Они имеют свою стоимость, но акциз на них слишком высок. Этот момент обсуждали представители автомобильных импортеров с сообществом, защищающим права на доступный автомобиль. К тому же, надо дождаться выводов Министерства экологии, Министерства экономики, ГФС, полиции. Они должны признать, что закон - идеальная форма для ввода. Хотя мы считаем, что для старых автомобилей тарифы все еще высоки», - отметил Олег Ярошевич.
Он также обратил внимание на то, что в Украине есть закон, который позволяет бесплатно растаможить электромобили. А также сделал акцент на том, что машины старше 10 лет не сделают из Украины свалку для старых авто, ведь это все равно меньше нынешнего среднего возраста нашего автопарка.
«Если сейчас ВРУ приняла такой закон, значит он должен стимулировать покупку таких автомобилей. Откровенно говоря, я защищаю людей, потому что они имеют право с точки зрения Конституции. Хочу, чтобы депутаты поняли, что пока экономика стоит очень низко, украинцы часто не могут взять даже кредит, чтобы купить этот новый автомобиль. Поэтому люди просто вынуждены купить старый. В Украине средний возраст машин - 30 лет. В любом селе вы увидите «Жигули», «Москвич», которые не соответствуют техническим требованиям, потому что техосмотра не делали с десяток лет», - подчеркивает председатель ОО «АвтоЕвроСила».
Упомянул Ярошевич и бывший «народный» автомобиль «Ланос» а также то, что все машины из Европы проходили там жесткий техосмотр и соответствуют европейским нормам.
«Каждый автомобиль, который мы купили заграницей, не может быть переоформлен без техосмотра. В нем есть важный пункт о соответствии экологическим стандартам. Поэтому если автомобиль соответствует европейским требованиям, то не будет опасностью и для Украины. К слову, «Дэу Ланос», который производился в Украине очень много лет, не соответствует даже требованиям «Евро-3», - отметил эксперт.
