Маршрутчики не прошли тест на льготников
С перевозчиками, которые не хотят возить льготников, Днепропетровская областная госадминистрация готова разорвать договора. После проверки тест прошло только предприятие «Зигфрид-М».
В горсовете нам рассказали больше. Согласно решению горсовета от 29 января 2014 года №3/47 «Про городской бюджет на 2014 год» за счет субвенции из госбюджета было выделено и профинансировано на возмещение перевоза льготников 578,2 тыс. грн.
В 2015 году на компенсацию было выделено 404,3 тыс. грн. На начало октября профинансировано только 279,4 тыс. грн.
Как рассчитывается компенсация?
Еще 7 февраля 2007 года в горсовете была разработана Методика начисления компенсационных расходов за льготный проезд отдельных категорий граждан городским электро- и автотранспортом. "Каждый квартал во второй декаде месяца, следующего за отчетным периодом, проводится обследование пассажиропотока по каждому социально значимому маршруту и рассчитывается коэффициент соотношения льготников и обычных пассажиров, - сказал и. о. директора департамента транспорта и связи Днепропетровского горсовета Александр Лещенко. - Этот расчет действителен в течение квартала».
По автотранспортным предприятиям коэффициент рассчитывается по каждому маршруту.
По результатам отчетного периода подсчитывается размер компенсаций из расчета соотношения льготных и обычных пассажиров и граничного тарифа на проезд.
При подготовке проекта госбюджета на каждый новый бюджетный год в профильный департамент подаются расчеты по перевозке льготников по регулируемым тарифам. А теперь внимание – регулируемый тариф составляет 2 грн! «Таким образом, при составлении договора с автотранспортными предприятиями на получение компенсаций за льготников в департамент необходимо предоставить подробные расчеты с обоснованием необходимости таких расходов», - сказали в департаменте транспорта и связи горсовета.
Перевозчик может получить от государства компенсацию за льготников, но для этого нужно показывать, сколько действительно ездит на маршруте пассажиров и льготников. «Но у нас же «по-белому» мало кто работает», - сказал советник председателя Днепропетровской облгосадминистрации Иван Начовный.
Согласно пункту 2.2.9 договора между департаментом транспорта и связи Днепропетровского горсовета и АТП, количество льготных мест на каждом отдельном рейсе в документе не прописывается. «Поскольку возмещение от перевозки льготников не осуществляется, то количество льготников руководители автотранспортных предприятий определяют самостоятельно», - объяснил Александр Лещенко.
Ирина Логуш
