В Украине авиаперевозчики позволяют себе задерживать рейсы из-за безнаказанности - директор Центра транспортных стратегий Вовк
Авиакомпании в Украине не спешат выделять дополнительные средства для повышения уровня обслуживания клиентов, заявил в комментарии изданию "ГОРДОН"
Кризис авиаперевозок, который вызвал массовые задержки рейсов, стал следствием безнаказанности авиакомпаний в Украине, заявил в комментарии изданию "ГОРДОН" директор Центра транспортных стратегий Сергей Вовк.
"Запрет на полеты в Украине самолетов старше 20 лет - это лишь один из инструментов, который может помочь в разрешении проблемы. Ведь сам по себе возраст самолета - далеко не исчерпывающий показатель. Важно знать, откуда самолеты, и в каких условиях их эксплуатировали. Например, у МАУ средний возраст самолетов - около 12,5 лет. Практически такие же показатели у Air France или British Airways. Проблема, прежде всего, в дефиците флота. Особенно у небольших авиакомпаний со средним возрастом флота около 20 лет. Действительно необходимо ужесточить контроль над этими операторами, и самолетами, которые есть у них в наличии. Ведь это вопрос не только обеспечения стабильности перевозок, но и их безопасности", - отметил Вовк.
По его словам, задержек рейсов можно было избежать, если бы перевозчик имел запасной самолет.
"В данном случае авиакомпания не спланировала свою деятельность. По сути, у нее не оказалось запасного борта для подстраховки в случае нештатных ситуаций. Зачастую авиаперевозчики у нас не столько бедные, сколько жадные, и не спешат выделять дополнительные средства для повышения уровня обслуживания клиентов. Спрос на авиаперевозки в Украине растет, а компании не успевают за рынком и часто не могут нормально спланировать свою полетную сетку и обеспечить ее достаточным количеством самолетов. И в конечном счете не несут никакой материальной ответственности перед пассажирами в случае невыполнения обязательств по перевозке", - сказал собеседник.
Он подчеркнул, что украинские пассажиры, как правило, отказываются судиться с авиаперевозчиками.
"А люди, в свою очередь, зачастую не хотят идти в суд и защищать собственные права. Пассажиры и объединяющие их организации должны быть активнее. Случись подобный инцидент в другой европейской стране, юридические компании сразу же обзвонили бы всех пассажиров конкретного рейса, объединили их и подали огромный иск против авиаперевозчика. В итоге он понес бы серьезные финансовые потери. Поэтому авиакомпании там стараются не доводить до кризиса. А в Украине авиаперевозчики позволяют себе задерживать рейсы из-за безнаказанности", - резюмировал Вовк.
В конце июня украинские туристы не могли вылететь из аэропортов в Тунисе, Албании, Грузии, Египте, Турции и других курортных стран.
Кроме того, сотни людей не могли вылететь и из Киева.
3 июля начальник управления консульского обеспечения Министерства иностранных дел Украины Василий Кирилич сообщил, что из Туниса вылетели последние два самолета с гражданами Украины, которые не могли покинуть страну.
В этот же день министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил, что кризис авиаперевозок преодолен.
