Imatranajo-2018: Гонки IRRC по классическому городскому кольцу Иматры
В субботу прошли первые заезды 3-го этапа IRRC, который проводится в рамках возрожденного в 2017 году мотофестиваля Imatranajo в финской Иматре, где с 1964 по 1982 год проводились этапы MotoGP. Событие вновь стало весьма посещаемым и собрало несколько десятков тысяч зрителей.
Если о.Мэн привлекает около 40000 человек, и в 2018 Isle of Man отчитался о новом рекорде в 43000 зрителей, то Иматра - место не менее магнетическое: в 2017, когда организаторы из Финской Федерации объявили о возрождении фестиваля, было продано более 50000 входных билетов, ценник на которые здесь весьма и весьма недетский - 25 евро за каждый день посещения (суббота и воскресенье).
Все приехали лично увидеть таких мегазвезд, как Джакомо Агостини и
В этом году состав участников поскромнее, а погода не дает расслабляться: каждый день уикенда начинается дождем, но после полудня трек полностью высыхает. Трек - это дорога общего пользования, если быть точным, улицы города - Пиетаринти, Вуаксенти и Линнанкоскикату. Вуаксенти, которая открыта для проезда без ограничений - это и пит-лейн, и трибуны и стартовая решетка, а на пересечении с Линнанкоскикату - тот самый печально известный переезд через железнодорожные пути, из-за которого FIM и потребовала закрытия дороги в Иматру для Мото Гран-При: здесь произошло два трагических инцидента - на гонке Королевского класса 29 августа 1964 года погиб британский гонщик AJS Вернон Каттл, почти через 20 лет, в гонке сайдкаров другой бритнец - Джок Тейлор.
Трасса характеризуется высочайшими скоростями, длинными прямыми и дугами, а также шаканами, специально добавленными в схему, чтобы снизить максимальные скорости. На дни проведения практик и гонок эти улицы перекрываются, а весь поток машин пускают в объезд. Но в остальное время этот же круг можно сделать на чем угодно, правда, исключительно в рамках ПДД - т. е. не быстрее 40 км/ч.
Несмотря на дождливое утро, днем все здорово ускорились и сами заезды прошли в постоянной борьбе: в субботних гонках Supersport и Superbike победы одержали известные гонщики.
В 600-кубовом классе победу одержал местный райдер Паули Пекканен, а пилот penz13.com Мэттью Лагрив и Томас Вальтер взошли на пьедестал. Пекканену удалось установить новый рекорд круга для класса Supersport именно на гонке - 1:55.856.
На квалификации Superbike/Open 1000 лучшим оказался мировой пилот Данни Уэбб, которые представляет в эти выходные команду penz13.com, конкуренцию ему составляли Марек Червени и Дидье Грэмс.
Гонку Superbike были вынуждены сократить вдвое из-за большой задержки на рестарте после столкновения Лукаса Мауэра и Юхи Каллио, плюс, Дирекция получила информацию о разливе масла из-за разгерметизации двигателя одного из мотоциклов, и в течение получаса инспектировала круг.
В итоге, спринт длиной всего в 5 кругов выиграл Уэбб, а вторым стал Эрно Костамо, третьим - Грэмс. Лучшее время круга в классе вновь было установлено именно на гонке - это 1:50.950 при абсолютном рекорде круга в 1:50.900. Всего же на старте Superbike было 38 пилотов.
В гонках Imatranajo-2018 принимают участие ряд российских мотогонщиков, все из Санкт-Петербурга: Михаил Шумилин финишировал 13-м в классе Superbike, а Артур Зангиев 18-м в Supersport. В воскресных заездах, когда кроме IRRC пройдут отдельно гонщик в Open 600 и Open 1000, на трек выйдут и другие.
