Самый маленький Aston Martin превратили в суперкар
Субкомпактный хэтчбек Aston Martin Cygnet, он же перелицованная Toyota iQ, понадобился британцам, чтобы вписать свой модельный ряд в ужесточившиеся экологические требования. Но и его можно превратить в суперкар.
Микролитражку зачастую называют "пародией на Aston Martin" и даже "позором великого автопроизводителя". Да и покупателям он не нужен - за семь лет было продано всего 150 таких машин. Вернее, даже не продано, а раздарено в качестве "довеска" к спорткарам.
Но одному из клиентов захотелось и самый маленький и маломощный (под капотом 1,4-литровый двигатель мощностью 98 л. с.) автомобиль в линейке Aston Martin превратить в суперкар. Желание клиента закон, и за дело взялось отделение Q by Aston Martin, которое претворяет в жизнь самые смелые фантазии покупателей автомобилей британской компании.
Получившегося монстра создатели называют "ультимативным городским автомобилем" и преподносят как Cygnet с двигателем V8 от суперкара. Но на самом деле, это скорее Cygnet "натянули" на Aston Martin Vantage.
От него машина позаимствовала не только двигатель V8 объемом 4,7 литра (436 л. с.), но и платформу. Да, ее пришлось серьезно укоротить, но ширину колеи создатели решили не менять, потому на крыльях и появились гигантские расширители арок.
Машина из-за выросшего передка (иначе не получалось впихнуть двигатель) удлинилась на 700 мм до 3700 мм. В кузов вварен каркас безопасности. Салон стал двухместным: позади двух сидений Recaro от Vantage расположен бензобак. Любопытно, что при всех переделках Cygnet V8 оказался легче оригинала: 1375 против 1610 килограммов.
Разгон до "сотни" у маленького суперкара занимает 4,2 секунды против 4,8 секунды у Aston Martin Vantage. Максимальная скорость - 274 км/ч. Стоимость переделок и имя заказчика не разглашаются.
