Экс-заместитель начальника Одесской таможни рассказал о позитивных изменениях на украинских таможнях, - СМИ
Экс-заместитель начальника Одесской таможни Александр Халковский рассказал о позитивных изменениях на украинских таможнях. Об этом сообщает "Деловая столица", пишет "Униан"
В частности, по его словам, на таможне стали пресекаться "серые" схемы.
"Вы можете спросить у белых импортеров, насколько им проще стало жить и конкурировать. Белые импортеры - лучший индикатор ситуации. Они вам скажут, что серый импорт либо стал платить, как все, либо остановился. Глава Государственной фискальной службы Мирослав Продан в корне изменил ситуацию, хотя было очень непросто. Это иллюзия, что можно прийти и все за пять минут изменить, побороть коррупцию, разогнать жулье. Перестройка системы - это достаточно сложный путь. Посмотрите, как выросли поступления с одного контейнера на Одесской таможне. В июле 2017 года с контейнера в среднем платилось чуть больше 6 тысяч долларов, сейчас - около 8 тысяч долларов. Средний вес оформленного контейнера (40 High Cube) - более 13.5 тонн, увеличение веса больше чем на тонну по сравнению с прошлым годом. Мы за 7 месяцев 2018 года перечислили в бюджет 15,5 млрд. грн, а за аналогичный период 2016 года - 7,1 млрд. грн. Рост более чем в два раза", - сказал он.
Также Халковский рассказал об аресте товара контрабандиста Дениса Аминева, который не смог договорится ни с одной региональной таможней о работе "в серую".
"Когда команда Александра Власова (начальник Одесской таможни - Ред.) весной 2017 года пришла на Одесскую таможню, первые протоколы составлялись именно по грузам компаний, подконтрольных Аминеву и его партнерам. Убедившись, что договориться ему не удастся, он прекратил работать с Одесской таможней и стал возить товар (в основном, обувь, ткань и т. д.) в другие регионы, на другие таможни. В мае этого года объявился снова. Руководитель ГФСУ Мирослав Продан сделал то, что никому до него на таможне не удавалось. Серый импорт зажали не на отдельной Одесской таможне, а по всей Украине. Доставка контейнера из Одессы в Киев обходится в 700 долларов, из Одессы в Сумы - в 1200 долларов. Какой смысл переплачивать за перевозку контейнера, если ни в Киеве, ни в Сумах тебе не позволят занизить таможенную стоимость, не разрешат "играться" с весом, не оформят более дорогой товар под видом более дешевого. И группа Аминева вынуждена была вернуться в Одессу и идти оформляться "в лоб"", - сообщил Халковский.
По словам Халковского, практически каждый груз группы Аминева досматривался, производился весовой контроль. В результате, Аминев погорел не на контрабанде, а на использовании фиктивных предприятий.
"Одна из фирм, подконтрольных группе Аминева, завезла в Одессу 37 контейнеров, 9 из которых были поданы к оформлению. По ним мы составили 6 протоколов, так как выявили нарушения таможенных правил. В это время от наших коллег из Киева нам поступил сигнал - был опрошен директор этой компании. Он признался, что регистрировал фирму, но к дальнейшей ее деятельности отношения якобы не имел. Груз компании был арестован, и правоохранители изъяли товар", - рассказал Халковский.
