Обновленное семейство Hyundai Ioniq покажут в 2019 году
Компания Hyundai планирует обновить семейство Ioniq: электрокар, гибрид и плагин-гибрид. Рестайлинговую троицу марка представит в 2019 году.
Обновленный Ioniq Electric был замечен на стоянке одного из американских отелей. Электрический хэтчбек получил новую радиаторную решетку с текстурированным рисунком, как у кроссовера Santa Fe нового поколения иной формы оптику и перерисованный бампер с новыми воздухозаборниками. Задняя часть автомобиля закрыта плотным слоем камуфляжа. Предположительно, под ним скрывается традиционный бампер и новые фонари.
Некоторые изменения ожидаются и в салоне автомобиля, но главное - это усовершенствованные технологии. В частности, новые системы помощи водителю, такие как система экстренного автоматического торможения, интеллектуальный круиз-контроль и система контроля полосы движения.
Обновление силовых установок ожидается в 2020 году. Пока же все остается по-старому. Hyundai Ioniq Electric комплектуется электрическим мотором мощностью 117 л. с. (88 кВт) и тяговой батареи LG Chem емкостью 28 кВт•ч. Запас хода без подзарядки по американскому испытательному циклу EPA равен 200 км. Максимальная скорость - 150 км/ч.
Силовая установка Ioniq Hybrid состоит из 1.6-литрового бензинового двигателя GDi Kappa, электромотора и литий-ионной полимерной батареи. Совокупная отдача агрегатов - 141 л. с., а крутящий момент - 265 Нм. Трансмиссия - шестиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями.
Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid оснащается бензиновым мотором 1.6 GDI (105 л. с., 147 Нм), электромотором мощностью 45 кВт (61 л. с.) и литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 8.9 кВт⋅ч. Суммарная отдача установки - 141 л. с. Максимальная скорость - 178 км/ч. Время разгона с места до первой "сотни" - 10.6 с. Трансмиссия - шестиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями. Запах хода на электротяге - 46 км.
