На трассе «Дон» открыты «быстрые» полосы проезда ПВП
Сегодня ночью введен в платную эксплуатацию участок федеральной автодороги М-4 «Дон» протяженностью 89 км (544–633 км). Он оснащен 2 пунктами взимания платы, оборудованными системами Rutoll, где впервые предусмотрен проезд в безостановочном режиме на всех полосах.
Единовременно было запущено 48 "быстрых" полос, пропускная способность которых в 2,5 раза выше пропускной способности "ручных" шлюзов.
Модульный продукт российского производства Rutoll позволил найти наилучшую комбинацию для решения задач оператора. Большой опыт внедрений, отлаженные процессы и хорошая логистика позволили обеспечить ввод в эксплуатацию аппаратно-программного комплекса за 3 месяца с нуля. На сегодняшний день это рекорд для российских проектов такого масштаба.
В основе решений Rutoll лежит 2 основополагающих принципа - модульность и гибкость. В зависимости от задач конкретного объекта, система собирается как конструктор, вмещая только требующиеся компоненты. При необходимости она позволяет интегрировать индивидуальные решения. Предусмотрена система учета денежных средств, которая упрощает и ускоряет ввод в эксплуатацию объектов любого масштаба.
После введения в эксплуатацию новых скоростных участков 918 км трассы "Дон" (из 1500 км) стали соответствовать категории IБ. В результате проводимой "Автодором" масштабной реконструкции вся магистраль к 2019 года будет соответствовать I технической категории.
В настоящее время на М-4 "Дон" в платном режиме действует более 200 км. Это - участок в Московской области (с 48-го по 71-й км), обходы городов Богородицка (с 225-го по 260-й км) и Ефремова (с 287-го по 321-й км) в Тульской области, города Елец и села Яркино (с 330-го по 414-й км), города Задонск и села Хлевного (с 414-го по 464-й км) в Липецкой области, а также в обход г. Воронеж (с 492 по 517-й км).
