Интервью с Евгением Бобрышевым: о контракте с BOS GP, переходе на Kawasaki и MXGP Швейцарии
Как мы уже знаем, Евгений Бобрышев в сезоне-2019 будет с BOS GP выступать в чемпионате Мира по мотокроссу MXGP. Знаем, что команда переходит на Kawasaki. Но есть вопросы, которые еще не анонсировались...
Мотогонки. ру: Расскажи, когда договорились с командой?
Евгений Бобрышев: Томми Сирл подписал контракт уже в субботу вечером, а я после второго заезда. На самом деле, предложение обсуждалось в течение этой недели, и буквально в воскресенье утром мы пришли к единому контракту. Я доволен контрактом. BOS GP хотели меня оставить и сделали, что могли. Я рассматривал и другие предложения от приватных команд, но решил остаться с этой. Плюс на следующий год меняется марка мотоцикла.
Мотогонки. ру: Переход на Kawasaki предполагает какую-то заводскую поддержку?
Евгений Бобрышев: Заводской поддержки пока не будет, но будет поддержка Kawasaki Europe. Контракт с Kawasaki подписали и над этим работают.
Мотогонки. ру: В этом году команда говорит, что набиралась опыта в MXGP, но на следующий ставит амбициозные задачи: бороться за ТОП-5 и продвигать подвески BOS в частные команды чемпионата Мира.
Евгений Бобрышев: Команда расширяется, менеджер команды Жан-Жак вовлечен в это все, у него раньше была команда CLS, в связи с чем обладает большим опытом. На него можно надеяться и, думаю, у нас все сдвинется.
Мотогонки. ру: Кстати, а ты ездил в своей карьере на Kawasaki?
Евгений Бобрышев: Конечно, в классе 65 (смеется).
Мотогонки. ру: Ну, значит с мотоциклом знаком )). А когда планируются первые тесты Kawasaki?
Евгений Бобрышев: Новый мотоцикл придет на следующей неделе. Абсолютно стандартный. Может быть, до Ассена я его попробую денечек... над чем работать, что улучшать... А на октябрь уже есть план для тестов.
Мотогонки. ру: Новости про контракт однозначно перекрыли результаты Гран-При Швейцарии MXGP, но тем не менее, как ты оцениваешь гонку, как нога?
Евгений Бобрышев: Из-за проблем с коленом на неделе вообще не было возможности тренироваться ни на мотоцикле, ни физически. Я только велик крутил. И это, конечно, сказалось, потому что скорость была нормальная первые 20 минут, я догонял Полена, 6-7 место все рядом были... Но больше всего жара придавила, и н последних пяти кругах я реально сбросил скорость, время и потерял где-то три позиции. Но я доволен. То, при том, что сейчас я имею, бороться с заводскими сложно, у них все равно преимущество. Такие дела.
P.S. До завершения чемпионата Мира по мотокроссу MXGP остается 4 этапа. Ближайший состоится 25-26 августа в Севлиево (Гран-При Болгарии). Следим за результатами и держим кулачки!
