MotoGP: Обновленный Silverstone - двойной челледж для Michelin
На самом длинном треке в календаре MotoGP полностью заменили асфальт весной этого года, причем, произошло это впервые за 22 года. Так что визит в Silverstone для всех команд, а также для официальных шинников чемпионата - как в первый раз.
Гран-При Великобритании событие само по себе, стоит неким особняком, подобно Sachsenring: с одной стороны, оно мало что решает в чемпионате, с другой, привлекает массу внимания. Внимание привлекает сама гонка на исторической трассе в Нортгемптоншире. Это техничный и разнообразный трек, который предъявляет особые требования всей команде - от механика до инженера по подвескам. Поиском баланса мотоцикла технические бригады пилотов занимаются с первой минуты уикенда и до выхода на старт в воскресенье.
Длина дорожки составляет 5900 м, трек состоит из 18 поворотов с преимущественно правосторонними виражами (10 против 8). Большая секция, от 6-го до 16-го поворотов - почти все - правые, плюс длинная обратная прямая. Несмотря на огромный опыт, накопленный командами и производителями в Silverstone, каждый уикенд работы меньше не становится. На этот раз задача усложняется.
Michelin везет на новый асфальт Silverstone расширенный набор покрышек, поскольку после ремонта не было возможности протестировать новое покрытие.
Michelin предоставит командам по 4 передних и 4 задних слика в отличие от стандартного набора в 3 - Soft, Medium, Hard и Extra Hard. Передняя покрышка в компаунде Soft будет асимметричной, в более жестким правым бортом. Остальные - стандартные. Задние все асимметричные, поскольку за 20 кругов износ резины в Сильверстоуне просто невероятный!
«В этом году Michelin везет на подобные челледжи! - воскликнул Пьеро Тарамассо из Michelin Motorsport, - Уже третья трасса с частично или полностью обновляет асфальт за год, и на этот раз перед нами самая длинная из всех в сезоне, к тому же, здесь покрытие поменяли целиком и полностью. Нам не выпала возможность протестировать асфальт до этого уикенда, хотя со стороны Silverstone и других партнеров мы получил всю возможную информацию для оценки ситуации».
«Что же, теперь мы должны передать наши покрышки командам и снабдить их необходимой информацией для верного выбора компаунда на гонку. Мы решили расширить ассортимент, в итоге, мы рассчитываем получить максимальный feedback от команд и пилотов».
