«Росава» развивает линейку зимних покрышек Premiorri ViaMaggiore Z Plus
Украинская «Росава» продолжает расширять размерный диапазон линейки зимних шин Premiorri ViaMaggiore Z Plus. В минувший понедельник на Белоцерковском шинном заводе были свулканизированы покрышки этой модели в двух новых типоразмерах: 185/65R15 и 225/65R17. Теперь Premiorri ViaMaggiore Z Plus, которая является первой моделью украинской компании с асимметричным рисунком протектора, доступна в 15 различных типоразмерах от 15 до 18 дюймов. В ноябре «Росава» планирует добавить в ассортимент этой зимней линейки модель в размере 205/60 R16. Кроме того, в скором времени украинские шиноделы планируют представить SUV-версию этой модели зимних покрышек скандинавского типа.
Нешипованная шина Premiorri ViaMaggiore Z Plus была разработана специально для суровых зим. При создании модели особый акцент был сделан на высокое сцепление с дорожным покрытием в любых погодных условиях. Эта универсальность достигается благодаря разделенному на три части асимметричному рисунку протектора, изготовленного из инновационной резиновой смеси, оптимизированной по полимерному составу, сохраняющему эластичность протектора в условиях низких температур. Зимняя силика, специально разработанная французской компанией для данного типа шин, обеспечивает максимальное сцепление с заснеженной и обледенелой поверхностью.
Комбинированный дизайн элементов протектора способствует хорошей работе в постоянно меняющихся дорожных условиях. Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя - на льду, а внутренняя - на снегу. Конструкция ламелей делает шину устойчивой к аквапланированию на мокром асфальте, а блоки протектора, соединенные перемычками, работают на снегу подобно цепям противоскольжения.
Новинка отличается улучшенной амортизацией к боковым ударам и улучшенным уровнем комфортабельного хода за счет применения новых материалов в каркасе. Ее особенностями являются:
- увеличенная длина ламелей с более острыми гранями;
- повышенная жесткость боковых блоков, увеличивающая устойчивость в поворотах и при перестроениях.
