Новая система оплаты проезда в Харькове. В мэрии сделали важное заявление
Запуск единого проездного билета в метрополитене в очередной раз перенесли. На этот раз - до 1 октября. Причиной переноса в мэрии назвали изменения, которые были внесены в нормативную базу. В частности, теперь карточки должны выдавать органы местного самоуправления, а не предприятие, которое обеспечивает работу системы; появились ограничения на количество поездок; потребовалось обустроить дополнительную линию связи в метрополитене, чтобы объединить валидаторы в одну сеть.
Напомним, ранее в горсовете обещали, что в метро новые карточки можно будет использовать с 1 сентября. За "дополнительный" месяц специалисты должны закончить установку терминалов как наземных, так и подземных, а также начать выдачу E-tiket льготникам.
"20-30 сентября будут выданы билеты проездные школьникам. С 1 сентября будут сверены ранее напечатанные списки с новыми и начнем выдавать. С 1 октября карточки будут получать студенты. И с 1 ноября планируем запустить в полном объеме все категории по программам социальной защиты. Кроме того, к 1 ноября должна появиться возможность оплачивать проезд банковской картой VISA, но не больше чем один валидатор в салоне", - сообщил директор Департамента инфраструктуры Харьковского горсовета Сергей Дульфан.
Отметим, что изначально планировалось установить по 200 терминалов на остановках общественного транспорт и в метро. На сегодня установлено 166 наземных аппаратов и 91 подземный (71 - в вестибюлях станций метрополитена и 20 - в подземных переходах). Кроме того, дополнительные терминалы могут появиться на проходных заводов города. С такой просьбой в горсовет обратились представители коллективов предприятий.
"На первом этапе мы оснащаем на входах в метро по два терминала для оплаты по новым карточкам. Они у нас на сегодня загружены в основном платными поездками, и по мере выдачи льготных проездных будет увеличиваться доля валидаторов под новые карточки и уменьшаться доля валидаторов для прохода по старым карточкам", - объяснил директор Департамента инфраструктуры Харьковского горсовета Сергей Дульфан.
К слову, согласно данным трамвайных и троллейбусных депо, на сегодняшний день до 40-45% поездок оплачиваются новыми карточками. Однко в последнее время некоторые харьковчане жаловались, что не могли приобрести в терминале ни карточку, ни бумажный билет.
"Действительно, была такая проблема. Она возникла из-за конфликтов программного обеспечения. В результате, к нам не поступали данные о том, что в аппарате закончилась бумажная лента или карты. Над этим вопросом сейчас работают. Сигнализация уже восстановлена", - подчеркнул Сергей Дульфан.
