Geely Atlas сменил бренд и «позаимствовал» имя у кроссовера Lifan
Малазийская марка Proton официально представила свой первый «паркетник». Кросс станет глобальной моделью.
Под контроль Джили компания Proton, крупнейший автопроизводитель Малайзии, перешла год назад, тогда же китайцы приобрели и британский Lotus (принадлежит Протону с 1996 года). Новые «лотусы», созданные под крылом Geely, должны появиться после 2020-го, а первая «совместная» с Джили модель Proton дебютировала сегодня, 7 сентября. Новинкой оказался перелицованный «паркетник» Boyue (причем это первый кроссовер в линейке Протона) - так SUV зовется в Поднебесной, у нас же он известен под именем Atlas.
Малазийская марка Proton официально представила свой первый «паркетник». Кросс станет глобальной моделью.
Под контроль Джили компания Proton, крупнейший автопроизводитель Малайзии, перешла год назад, тогда же китайцы приобрели и британский Lotus (принадлежит Протону с 1996 года). Новые «лотусы», созданные под крылом Geely, должны появиться после 2020-го, а первая «совместная» с Джили модель Proton дебютировала сегодня, 7 сентября. Новинкой оказался перелицованный «паркетник» Boyue (причем это первый кроссовер в линейке Протона) - так SUV зовется в Поднебесной, у нас же он известен под именем Atlas.
Кроссовер Proton назвали X70. Отметим, «паркетник» с таким индексом имеется у другой китайской марки - Lifan. Впрочем, в Малайзии Лифан не представлен, да и имя для новинки Proton выбрали путем опроса. Пользователям соцсетей было предложено несколько вариантов: PX70, X7, X70 и X700. За «икс-семидесятый» проголосовали 60%, а всего в опросе приняли участие почти 90 000 человек. Кстати, индекс в названии модели компания использует впервые.
За основу для Proton X70 взяли рестайлинговый Geely Boyue, который в Китае появился в начале 2018 года. От модели Джили «паркетник» отличается радиаторной решеткой. Кроме того, между задними фонарями вместо хромированной плашки с эмблемой китайской марки теперь красуется матовая полоска с названием малазийского бренда. Если не считать расположение руля, то салон X70 почти полностью копирует интерьер Boyue, разве что для задних пассажиров предусмотрено два воздуховода вместо единой решетки у «китайца».
В Малайзии Proton X70 будет доступен с бензиновой «турбочетверкой» 1.8 мощностью 181 л. с. (285 Нм), которая сочетается с шестиступенчатыми «механикой» или «автоматом». Привод - передний или полный. В Китае Geely Boyue предлагается с тем же двигателем 1.8T, но мощностью 184 л. с. (крутящий момент тот же), плюс в Поднебесной у двигателя еще есть 163-сильная версия (250 Нм). Также в Поднебесной кроссовер можно купить с «атмосферником» 2.0 мощностью 141 л. с. (178 Нм).
Продажи X70 стартуют в ближайшее время, цены пока не объявлены. На первом этапе кроссоверы будут завозить в Малайзию из Китая, а в следующем году наладят локальную сборку. Компания Proton также планирует поставлять свой «паркетник» в другие страны Юго-Восточной Азии, то есть X70 станет глобальной моделью.
