Mercedes GLE 2019 засветился в аэропорту Франкфурта
В инстаграме frankfurtcarspotter появились снимки нового поколения Mercedes GLE практически без камуфляжа. До официальной премьеры нового кроссовера еще пару недель, но импровизированный подиум ввиде транспортного поддона в аэропорту Франкфурта-на-Майне дает нам представление о дизайне новинки.
Новинка будет немного крупнее машины текущего поколения: колесная база станет на 80 миллиметров длиннее, общая длина вырастет на 20 миллиметров, а высота почти не изменится.
Самая простая версия будет оснащаться пружинной подвеской, за доплату предусмотрена пневмоподвеска, способная в режиме Off-Road Plus приподнять кузов на пять сантиметров. А самая любопытная опция - это гидропружинная подвеска E-Active Body Control. Каждая из четырех стоек подвески укомплектована тороидальным гидроаккумулятором: они позволяют отказаться от стабилизаторов поперечной устойчивости, а еще быстро изменять дорожный просвет. Кроме того, встроенный в каждую амортизаторную стойку электромотор меняет сопротивление амортизаторов на сжатие и отбой.
Журналисты, которые побывали на тестах прототипа рассказывают, что немце пересмотрели моторную гамму. У кроссовера впервые появится базовая версия GLE 250 с двухлитровым турбомотором мощностью около 250 лошадиных сил. Наиболее популярные шестицилиндровые модицикации получат новый двигатель - рядную «шестерку» 3.0 с турбонаддувом. Например, на Mercedes GLE 450 его мощность составит 362 лошадиные силы, плюс небольшая добавка от системы «мягкого гибрида». Ну а под капотом флагманского Mercedes-AMG GLE 63 на смену турбомотору V8 5.5 придет наддувный V8 4.0 мощностью 571 лошадиных силы (либо 612 сил в версии S), уже знакомый нам по E-классу или суперкару AMG GT. Будут сохранены и дизельные двигатели.
Стартует производство Mercedes GLE 2019 этой осенью на фабрике в американской Тускалузе.
