Михаил Лысенко сообщил, что сделано на Новом мосту и почему ремонт затянулся (ВИДЕО)
Заместитель городского головы Днепра Михаил Лысенко отчитался в соцсети,
какие работы сейчас выполняются на Новом мосту, что сделано и почему ремонт не закончился раньше.
Начиная с завтрашнего дня, горожане смогут увидеть укладку нового асфальтного покрытия на правой, уже отремонтированной части моста. Всему этому, предшествовал жуткий ад с более 30 изменениями в проекте, повторными экспертизами и работой с предыдущим подрядчиком. Я знаю, что у каждой ошибки есть имя и фамилия, и знаю, что моя там далеко не в последних рядах. Может, мне в тот момент не хватило должной агрессивности в отношении с работой с прежним подрядчиком...
Ответственности с себя не снимаю. Но. Если бы у нас с первого дня был бы тот подрядчик, который проводит работы сейчас, то о реконструкции моста мы бы забыли еще в феврале этого года. Итак, что же все-таки сделано за этот период:
Выполнены работы на сегодняшний день по низовой стороне:
- устройство тротуарных блоков 613шт
- устройство блоков центрального барьерного ограждения 526 шт
-замена деформационных швов 570 п. м
-замена опор контактной сети 40 шт.
-перильное ограждение 1470 п. м.
- демонтаж АБ покрытия 15500 м2
-демонтаж гидроизоляции 15500м2
- демонтаж бетонной подготовки 15600м2
- ремонт балок пролетных строений 28шт
- замена балок пролетных строений 1шт
С предыдущим подрядчиком договор был расторгнут, в связи с невыполнением договорных обязательств. В июле 2018г после проведения торгов был заключен договор подряда с компанией Мастбуд.
Продолжаются работы по ремонту балок пролетных строений с навесных подмостей.
Завтра на новое гидроизоляционное покрытие наносим первый рабочий слой асфальта. Второй будет не из асфальта, а из ЩМА - материала, который на мостах используется впервые в г. Днепр.
P.S. Технология гидроизоляции моста, нагло сперта со строительства моста между Копенгагеном (Дания) и Мальме (Швеция) - Эресунский мост. Тот, кто смотрел сериал «Broen», в курсе.
