Мика Каллио остается с KTM Factory Racing MotoGP
Официальный тест-пилот и разработчик KTM RC16 для MotoGP Мика Каллио, который в 2017 году неожиданно для всех оказался куда быстрее, чем оба заводских призовых пилота команды, быстро восстанавливается после травмы правого колена. Скоро он вернется к постоянной работе, которую пока за него делает Ренди де Пюнье.
МОТОГОНКИ.РУ, 20 сентября 2018 - Вчера, в Мундерфинге, в новой штаб-квартире KTM Factory Racing Мика Каллио подписал свой новый контракт с заводом. Он продолжит работу в статусе лидера заводской команды разработчиков.
Каллио получил разрыв связок правого колена при аварии на практиках Гран-При Германии, где он должен был выйти на старт по wildcard, как в 2017 году. С тех пор 35-летний финн отсутствует на рабочем месте, полностью сконцентрировав силы на реабилитации и восстановлении функций ноги.
Ранее сообщалось, что он не сможет вернуться в седло тестового байка раньше, чем в октябре. Сегодня Каллио рассказал, что об этом, пожалуй, рановато говорить, но он уже может ходить без костылей и даже занимается на велотренажере.
«Мускулы вокруг поврежденной связки здорово ослабли, и мне теперь приходится много работать, чтобы вернуть прежнюю силу и подвижность, - сказал Каллио. - Я ношу на постоянной основе фиксатор коленного сустава, чтобы избежать случайного скручивания - сейчас это может быть очень опасно для меня. Но уже хожу без костылей и даже пробовал велосипед. И все же, о возвращении в седло мотоцикла говорить пока рановато. В любом случае, здорово остаться с KTM. Мы добились большого улучшения RC16 и думаю, что это помогло нашим пилотам в гонках».
KTM расширяет свою тестовую команду на 2019 год. По (пока официально неподтвержденным) данным, вторым разработчиком RC16 станет никто иной, как Дани Педроса. По крайней мере, такую информацию дал технический директор KTM Factory Racing Майк Ляйтнер.
С тех пор, как KTM вступил в MotoGP на полный сезон в 2017 году, у завода была цель - побить (для начала) Aprilia Racing. В 2017 году дуэль новобранцев завершилась с минимальным преимуществом итальянцев. Но в этом году KTM явно опережает Aprilia в Кубке конструкторов, а вот до следующего соперника - Suzuki - как до луны.
