Официально представлен BMW R 1250 GS
Общественности показали легендарного большого «гуся» - новый BMW R 1250 GS. У мотоцикла - новый двигатель и пара электронных помощников.
Что касается технической начинки, то более 35 лет BMW использует оппозитный двигатель на моделях BMW GS, и более 25 лет - четрырехклапанную схему с электронным впрыском; в 2019 г. мотолюбителей ждет система изменения фаз газораспределения. Технология ShiftCam меняет время открытия клапанов: суть технологии заключается в использовании задвижки, которая регулирует работу распределительного вала. С помощью него в зависимости от условий движения активируются кулачки частичной или полной нагрузки. При движении мотоцикла на невысоких скоростях (например, в черте города) работают кулачки с частичной нагрузкой, обеспечивая оптимальную производительность двигателя при данных условиях. Когда же ограничения снимаются, задействуются кулачки с полной нагрузкой, позволяющие двигателю показать свою мощность в 135 л. с.
Новый BMW R 1250 GS 2019 получил обновленный двигатель, который стал объемнее на 84 см3, благодаря увеличенному на 30 мм ходу поршня, что позволило достичь показателя в 1254 см3, нарастить мощность до 136 л. с. и показать крутящий момент в 143 Нм на 6250 об/мин. Это очень важно на бездорожье: на 2000 об/мин - 110 Нм, а с 3500 об/мин - целых 120 Нм.
Уже в базовой комплектации мотоцикла, помимо светодиодной головной оптики - ABS Pro, Hill Start Control Pro (помощник подъема в гору), ASC (система стабилизации), DTC (Dynamic Traction Control). Опционально доступна новая электронная подвеска ESA Next Generation и система DBC (динамическая система торможения), которая предотвращает неконтролируемое открытие дросселя в экстренных ситуациях, усиливая давление на задний тормоз и обеспечивая более стабильное поведение байка при экстренном торможении.
Скорее всего, ценник на новый BMW R1250GS 2019 будет стартовать от 16150€.
