Mahindra представила свои первые электромобили, разработанные вместе с Volkswagen
Индийская Mahindra показала свои первые электромобили, разработанные совместно с Volkswagen - ими стали кроссоверы Mahindra BE 6e и Mahindra XEV 9e.
Автомобили построены на оригинальной платформе Inglo (создана с применением компонентов архитектуры MEB концерна Volkswagen) - она имеет типичную для электромобилей архитектуру: стойки McPherson спереди, многорычажка сзади, тяговая батарея под полом салона.
Для BE 6e и XEV 9e предлагаются два варианта мощности единственного заднего электродвигателя - 231 или 286 л. с., хотя крутящий момент одинаковый (380 Нм). Базовым будет задний привод, однако также позже будет возможность установки переднего электромотора.
В модификациях с более мощным мотором BE 6e и XEV 9e разгоняются до 100 км/ч за 6,7 и 6,8 секунды соответственно.
Кроссоверы используют литий-железо-фосфатные тяговые батареи BYD Blade емкостью 59 или 79 кВт∙ч. Со «старшей» батареей BE 6e ожидается с дальностью хода в 550 км, а более крупный XEV 9e - 533 км (по циклу WLTP).
Заявляется, что зарядка с 20 до 80% при мощности 175 кВт займет 20 минут. Помимо этого, Mahindra дает пожизненную гарантию на свои АКБ.
Оба кроссовера получили футуристичный угловатый дизайн, различия между моделями - в размерах:
- Mahindra BE 6e: 4371 мм в длину, 1907 мм в ширину и 1627 мм в высоту, объем багажника - 455 литров + дополнительный отсек спереди на 45 литров;
- Mahindra XEV 9e: 4790 мм в длину, 1905 мм в ширину, 1690 мм в высоту, объем багажника - 665 литров + дополнительный отсек спереди на 150 литров.
Колесная база у автомобилей одинаковая - 2775 мм.
В Индии оба электромобиля уже доступны для заказа:
- Mahindra BE 6e - от 1,9 млн рупий;
- Mahindra XEV 9e - от 2,2 млн рупий.
