BMW X7 представлен официально с внушительным видом и богатым оснащением
Более четырех лет понадобилось инженерам BMW на подготовку серийной версии флагманского внедорожника X7. Впервые мы узнали о намерении баварцев войти в сегмент полноразмерых роскошных SUV весной 2014 года, в 2017 миру показали концепт X7 iPerformance, а сегодня готовый к конвейеру BMW X7 рассекречен официально.
Продажи новинки за океаном стартуют в марте 2019 года, кстати сборка БМВ Х7 будет налажена также в США, на заводе компании в городе Спартенберг (штат Южная Каролина), где ныне выпускают всю внедорожную X-линейку бренда. Таким образом, на рынок семиместный внедорожник с тремя рядами сидений в салоне выйдет одновременно с новым поколением 3 серии.
Дизайн
Похоже, в BMW решили пойти по стопам Lexus и с каждой новой моделью решетка радиатора становится все крупнее, занимая все большую площадь носовой части автомобилей. Так, решетка радиатора BMW X7 производит впечатление какого-то горна сталелитейной печи, закрытого для безопасности мощными прутьями.
В то же время, учитывая очень узкие "глазки" головной оптики, можно представить, что на тебя несется огромный рассерженный бобер, готовый растоптать всех, кто зазевается у него на пути. Но новый БМВ Х7 - это не только дизайн, но и практичность, к примеру, задние двери гораздо шире передних для обеспечения легкого доступа пассажиров в третий ряд.
Длина БМВ Х7 5150 мм, колесная база 3100 мм.
Характеристики и цена
Пока известно о четырех модификациях внедорожника - двух бензиновых и двух дизельных. BMW X7 xDrive40i с 3.0-литровой рядной "шестеркой" на 335 л. с. и 447 Нм будет стоить $73 900, разгон до "сотни" занимает менее 6 секунд. Версия xDrive50i скрывает под капотом битурбо 4.4 л V8 мощностью 456 "лошадей" и с крутящим моментом 649 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 5.4 секунды, цена $92 600.
Дизельные моторы представлены 3.0-литровой рядной "шестеркой" в версии xDrive30d на 261 л. с./ 620 Нм и 3.0 л с четырьмя турбинами в версии M50d, развивающей 395 л. с. и невероятные 760 Нм. Моторы агрегатируются с 8-диапазонным "автоматом" и системой полного привода. Адаптивная пневмоподвеска является базовой, а за доплату можно получить "Внедорожный" или "Динамичный" пакеты.
Салон
Стоит ли говорить, что салон BMW X7 - это настоящее средоточие роскоши и технологичности, на которые только способен баварский бренд. Приборная панель подностью цифровая с дисплеем диагональю 12.3 дюйма, а рядом с ней расположился экран мультимедиа-информационной системы с такой же диагональю. На центральной консоли расположился традиционный селектор АКП, "шайба" iDrive, кнопки выбора режимов езды и настройки высоты подвески.
В базовом списке оборудования числится 4-зонный климат-контроль, а 5-зонный доступен за доплату. Крыша BMW X7 состоит из трех панорамных стекол над каждым рядом. Вместо тройного дивана во втором ряду можно поставить два больших и удобных "капитанских" кресла, которые получат все продвинутые настройки и регулировки как у передних, однако общая вместительность снизится до 6 человек.
Крышка багажника выполнена из двух половинок, раскрывающихся автоматически вверх и вниз, причем для облегчения погрузки задняя подвеска может автоматически опускаться. Минимальный объем багажника (все сиденья заняты пассажирами) составляет 1376 литров, а если спинки задних сидений опустить, то можно получить "трюм" на 2560 литров.
Технологии
По части ассистирующей водителю электроники новый БМВ Х7 также "упакован" по полной программе. Тут и мониторинг слепых зон, и удержание в полосе, и помощник при выезде задним ходом, обнаружение пешеходов и информирование о скоростном режиме. Также доступны парковочный ассистент, активный мониторинг рядности движения и помощник при движении в пробках.
